Toyota innova E 2.0 MT 2016 là một trong các cái MPV được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam. Phổ quát, dẻo dai và tính nhãn hàng cao chính là những yếu tố giúp đại diện Nhật Bản “đi vào lòng người”. Tính trong 6 tháng đầu năm 2018, doanh số của xe đạt 7.597 cái, nâng cao 20% so sở hữu cộng kỳ năm ngoái.
Xe hiện vẫn được lắp ráp tại Việt Nam mang 4 biến thể chính, tầm giá cụ thể như sau:
Toyota Innova hai.0 E: 743.000.000 đồng
Toyota Innova hai.0 G: 817.000.000 đồng
Toyota Innova 2.0 V: 945.000.000 đồng
Toyota Innova Venturer: 855.000.000 đồng
cùng trong tầng lớp xe 7 chỗ, phải chăng hơn Innova với suzuki Ertiga (639 triệu) hay KIA Rondo(669 triệu), nhỉnh hơn lại sở hữu Sedona (1,129 tỷ). Vì vậy, với chi phí trên thì mang thể đề cập đại diện Toyota đang “một mình 1 sân”.
Để được trả lời chi tiết và nhận giá xe Toyota phải chăng nhất toàn quốc, người mua vui lòng liên hệ:
| Miền Bắc | 0934 179 149 (Mr Trung) |
| Miền Trung | 0934 179 149 (Mr Trung) |
| Miền Nam | 090 145 0907 (Mr Tiển) |
(Vui lòng click vào số điện thoại để thực hiện cuộc gọi)
Ngoại thất
Toyota Innova 2019 có kích thước tổng thể Dài x Rộng x Cao lần lượt 4.735 x một.830 x 1.795 (mm), trục cơ sở hai.750 (mm). Khoảng sáng gầm xe 178 (mm) và bán kính vòng quay tối thiểu 5,4 (m), đủ để xe tiện dụng day trở trong điều kiện đường xá đông đúc hay những đoạn tuyến phố ghồ ghề, nhấp nhô.
diện mạo của Innova phiên bản tiêu chuẩn tương đối trung tính, con đường nét đơn giản và vuông vức, phù thống nhất với đối tượng người mua trên 35 tuổi. Còn nếu như yêu cầu thẩm mỹ cao hơn, hãng xe Nhật cũng sẵn sàng đáp ứng bằng biến thể Venturer với 1 số nâng cấp ở ngoại thất.
Nội thất
Ba phiên bản Innova 2019 E - G - V lần lượt tiêu dùng những chất liệu bọc ghế như sau: nỉ thường – nỉ cao cấp – da. Phương pháp sắp xếp sắp xếp số chỗ ngồi ở mỗi hàng ghế là 2-2-3 ở bản V và 2-3-3 ở bản G và E.
Ở hàng ghế đầu, cả 2 vị trí đều tương đối thả sức với thiết kế tựa lưng và đệm ngồi với độ ấp ủ vừa phải, không quá chật cũng không quá rộng, phần hông và xương sống được nâng đỡ thấp, tựa đầu cũng là vừa vặn vẹo mang vóc người 1m7. Bên cạnh đó, phần bệ tì trọng điểm rơi vào trường hợp thường thấy ở những dòng xe Toyota là hơi ngắn, giả dụ phải chuyển di dài thì sẽ ko phát huy được tác dụng hỗ trợ và người lái sẽ hơi mỏi.
Ở hàng ghế thứ 2, phiên bản tiền tỷ (Innova V) với hai ghế ngồi riêng biệt, như bí quyết gọi của nhà sản xuất Nhật Bản là “hạng doanh nhân” nhưng vẫn sẽ cần dùng tay để tùy chỉnh 4 hướng hay gập ghế, tương tự KIA Grand Sedona hay Honda Odyssey.
Ở 2 phiên bản còn lại, băng ghế giữa mang được ba tựa đầu, trượt đệm ngồi cùng tỉ lệ gập 60:40 để tương trợ việc ra vào xe cho hành khách ngồi băng cuối cũng như mở rộng dung tích dành cho hàng hóa. Vị trí ngồi này mang được ko gian è xe và khoảng doạng chân phải chăng, tựa lưng còn có thể ngả về sau nên khôn xiết thong dong trong những chặn đi xa.
sở hữu những người nào cần phải làm việc thì bàn gập sau lưng ghế phía trước sẽ là phương tiện tương trợ đáng giá, dù thế chi tiết này chỉ có 1 nấc nhất mực và lúc này độ nghiêng của mặt phẳng tương đối “kì cục”. Nếu muốn thả sức viết hay sử dụng máy tính thì cần nhờ người ngồi trước ngả thêm lưng ghế về sau và khi này bạn lại cần phải trượt ghế thêm về sau để mang khoảng không vừa căn vặn.
Hàng ghế thứ ba của Innova có khả năng tách đôi và gấp gọn về hai bên. Phong độ ngồi ở khu vực này vẫn còn bó gối phổ thông bởi độ chênh giữa đệm ngồi và sàn xe chưa được cải thiện. Một điểm đáng chú ý là tựa đầu giữa mang thể được lắp vào lúc nhu yếu, hạn chế việc hành khách giữa phải chịu thêm thiệt thòi lúc đã phải ngồi lên khoảng hở giữa 2 ghế.
Innova 2019 đồ vật tiêu chuẩn vô-lăng bốn chấu mạ bạc, tích hợp các nút chức năng điều chỉnh nhiều tiện ích, bản V được bổ sung bọc da, chỉ khâu nổi trang hoàng và cả 1 đoạn ốp gỗ trong khoảng góc 11 giờ đến 1 giờ.
Tuy cộng là kiểu đồng hồ hiển thị gồm 2 cụm vòng tua – vận tốc đối xứng qua 1 màn hình đa thông báo nhưng ở bản 2.0 E chỉ là dạng hiển thị đơn sắc (ảnh trái). Trong khi đấy Innova G và V “màu mè” hơn mang ngoài mặt Optitron gồm các khối nhựa nổi 3D trông rườm rà quá mức cần yếu (ảnh phải), điểm hay là màn hình TFT 4.2-inch hiển thị các thông số rất rõ ràng, lành mạch và tiện lợi theo dõi.
Để được giải đáp chi tiết và nhận giá xe Toyota tốt nhất toàn quốc, quý khách vui lòng liên hệ:
| Miền Bắc | 0934 179 149 (Mr Trung) |
| Miền Trung | 0934 179 149 (Mr Trung) |
| Miền Nam | 090 145 0907 (Mr Tiển) |
(Vui lòng click vào số điện thoại để thực hiện cuộc gọi)
trang bị một thể nghi
Ở hai phiên bản phải chăng, khách hàng sẽ với đầu CD 1 đĩa, 6 loa, Radio AM/FM, hỗ trợ nghe nhạc MP3/WMA và kết nối AUX/USB/Bluetooth. Biến thể cao nhất nâng cấp lên đầu DVD, cổng kết nối HDMI/Wifi và điều khiển bằng giọng kể.
một trong các ưu điểm chính của Innova trong khoảng trước đến nay là việc mỗi hàng ghế đều với hốc gió riêng, rất hữu ích trong điều kiện thời tiết nhiệt đới hot ẩm của miền Nam và miền Trung, hay mùa đông giá lạnh ở vùng cao Tây Nguyên và các tỉnh giấc phía Bắc. Bản G và V là điều hòa tự động khi mà bản E chỉnh tay, vị trí hàng ghế giữa có riêng nút điều chỉnh mức gió hơi dễ dàng.
không những thế, các hốc để ly để chai, hộc để đồ được sắp đặt khắp cabin rất tiện lợi, ngay vị trí ghế phụ Toyota còn khéo léo cung cấp 1 ngăn khiến mát đủ cho nước uống của cả 7 hành khách.
lúc cần đi du hý mang phổ quát hành lý hoặc chở hàng hóa kềnh càng, bạn với thể tùy ý sắp xếp khoang cabin sở hữu việc gập 2 hàng ghế sau, sàn xe khá phẳng như hai bị đơn hẹp đi chút đỉnh do hốc bánh xe và hàng ghế thứ ba được treo lên thành cabin.
Vận hành - tiêu hao nhiêu liệu
Toyota Innova 2019 sử dụng động cơ 4 xilanh dung tích một.998 cc (mã 1TR-FE (AI) cho công suất 136 sức ngựa cực đại tại 5.600 vòng/phút cùng mô-men xoắn tối đa 183 Nm ở 4.000 vòng/phút. 2 Phiên bản G và V sẽ thiết bị hộp số tự động 6 cấp, bản E là MT 5 cấp. Xe mang 2 chế độ lái là ECO (tiết kiệm) và POWER (công suất cao). Dị biệt chính giữa hai lựa chọn là mức vòng tua mà động cơ vận hành, độ nhạy bướm ga và âm thanh trong khoảng ống xả. ECO Mode nhẹ nhõm, êm ái hơn nhờ kim chỉ vòng tua hầu như được duy trì dưới mức 2.000, còn POWER chỉ cần nhấp nhẹ chân ga là tiếng ống xả đã vẳng vào trong cabin rõ rệt, vòng tua mặc định nay rơi vào khoảng hai.500 vòng/phút và tăng nhanh vượt mức 3.000.
tham số vung phí nhiên liệu trong khoảng Toyota công bố chỉ dành cho phiên bản 2.0 V, lần lượt với điều kiện trong tỉnh thành - ngoài thị thành - kết hợp là 11,4 – 7,8 – 9,1 lít/ 100 km.
Nhận xét
Đăng nhận xét