Thứ Năm, 22 tháng 8, 2019

Cần trang bị những kinh nghiệm mua ô tô cũ như thế nào để tránh mua phải xe hư hỏng?

Nhiều người hiện nay đang muốn sở hữu cho mình một chiếc xe ô tô vì nhu cầu đi lại của mình tuy nhiên chi phí bỏ ra cho một chiếc xe mới là quá đắt người mua thường nghĩ đến một giải pháp khác là mua xe ô tô cũ, vậy cần trang bị cho mình những kinh nghiệm mua xe ô tô cũ gì để tránh mua phải xe phế thải?

Mua xe ô tô có tuổi đời 4 năm trở xuống
Kinh nghiệm mua ô tô cũ quan trọng nhất là nên mua những xe đã qua sử dụng có thời gian sử dụng dưới 4 năm vì theo ý kiến của một số người mua xe đã qua sử dụng thì những chiếc xe có thời hạn sử dụng dưới 4 năm hiện trạng của xe vẫn còn rất tốt, mức giá của xe giảm khá đáng kể so với giá xe mới nhưng máy móc, khả năng vận hành vẫn còn rất tốt.

Kiểm tra xem xe có từng bị ngập nước không
Khi mua xe đã qua sử dụng người mua cần chú ý quan sát đến phần động cơ, nội thất và phải thử đề nổ máy để kiểm tra xem xe có những vết ố vàng, rỉ sét, hay tiếng đề máy không êm ả thì xe đó có nguy cơ bị ngập nước và không nên mua.



Lái thử xe
Bạn mua xe về để lái thì lúc mua xe bạn cũng nên yêu cầu bên bán cho bạn lái thử xe để cảm nhận khả năng vận hành cũng như mức độ an toàn của xe mang lại cho bạn.



Đời xe, nơi sản xuất xe
Muốn định giá một chiếc xe đã qua sử dụng bạn cần phải yêu cầu chủ xe cho kiểm tra giấy tờ xe để biết được xe sản xuất năm nào, nhập khẩu hay lắp ráp trong nước vì giá cả và chất lượng của những đời xe, hãng xe hay nhập khẩu hoặc lắp ráp trong nước có giá xe và chất lượng hoàn toàn khác nhau.


Nếu quyết định mua hãy xem kỹ hồ sơ pháp lý của xe
Nếu bạn quyết định mua xe hãy yêu cầu chủ xe cho xem 3 loại giấy tờ: Giấy đăng ký xe, đăng kiểm, giấy ủy quyền.
Kiểm tra kĩ tên chủ xe, biển số, số khung, số máy, màu sơn…

Xem thêm xe cũ tại: https://anycar.vn


-->Đọc thêm...

Thứ Tư, 21 tháng 8, 2019

Chia sẽ kinh nghiệm mua xe ô tô trả góp

Thời gian gần đây hình thức mua hàng trả góp đang rất phổ biến tại Việt Nam, vậy khi mua ô tô cần phải trang bị cho mình những kinh nghiệm mua xe ô tô trả góp như thế nào?

Kiểm tra năm sản xuất của xe
Người có kinh nghiệm mua xe ô tô trả góp thường quan tâm đến năm sản xuất của chiếc xe đó, vì đời xe phản ánh trên giá cả của xe và ngoại hình cũng như tính năng của các đời xe thường ít có thay đổi cụ thể.


Kiểm tra giá thực của xe
Trước khi vào một cửa hàng mua bán xe, người mua nên tìm hiểu kỹ giá trị thực của xe trên các wedsite, hãy tìm hiểu về giá hóa đơn để biết số tiền mà các đại lý thanh toán cho những chiếc xe trên mạng trước khi đàm phán giá để nắm ưu thế



Lãi suất ngân hàng và đại lý
Tính được lãi suất, bạn sẽ tính được quy mô khoản vay mà bạn có thể vay được từ ngân hàng, lãi suất ở đại lý cũng không cố định mà có thể thay đổi theo chiếc xe mà bạn muốn sở hữu, cùng được trưng bày tuy nhiên những mẫu xe mới hay phổ biến hơn có thể lãi suất cao hơn.



Giảm giá và ưu đãi
Mua cái gì người ta cũng quan tâm đến ưu đãi và được giảm giá, mua ô tô cũ cũng không ngoại lệ, bạn có thể tham khảo trên website của cửa hàng và chú ý đến những ưu đãi khi mua xe, nếu nắm bắt thông tin kịp thời có thể bạn sẽ được nằm trong danh sách đối tượng mua hàng được giảm giá.


Tiền đặt cọc và trao đổi xe cũ
Bạn đã có được số tiền cũng như lãi suất vay trong dự tính, việc tiếp theo là lên ngân sách cho chiếc xe của bạn. Bạn đặt cọc càng nhiều tiền, thì áp lực trả tiền hàng tháng của bạn sẽ càng ít đi. Vì vậy, hãy cố gắng trả ít nhất 20% số tiền trên tổng số tiền mua xe. Bạn có thể mua thấp hơn nhưng đừng bao giờ dưới 10%.
Nếu bạn có một chiếc xe ô tô cũ, hãy bán nó đi để giảm chi phí hàng tháng và dùng số tiền đó làm tiền đặt cọc chiếc xe định mua.

Xem thêm tại: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Thủ tục mua bán xe ô tô cũ như thế nào?

Hiện nay hình thức mua xe ô tô cũ đang rất phổ biến tại các cửa hàng mua bán xe ô tô, vậy thủ tục mua bán xe ô tô cũ có đơn giản không?

Hợp đồng mua bán ô tô

Bước đầu tiên của thủ tục mua bán xe ô tô cũ là soạn thảo hợp đồng mua bán xe ô tô bạn có thể đến văn phòng công chứng để làm hoặc có thể nhờ luật sư của bạn và phải có chứng thực của công chứng viên


Bên mua có thể thanh toán 80% số tiền mua xe và mang xe về, khi nào thanh toán đủ toàn bộ số tiền trong hợp đồng thì bên bán sẽ trao trả giấy tờ xe cho bên mua

Sau đó mang những giấy tờ cần thiết tới phòng công chứng:
Đăng ký ô tô
Sổ đăng kiểm ô tô
Bảo hiểm ô tô
CMND của bên mua và bên bán
Sổ hộ khẩu của bên bán
Giấy đăng ký kết hôn của bên bán ( nếu có )

Mang bộ hồ sơ này đến Phòng công chứng gặp Công chứng viên. Công chứng viên sẽ xem bộ hồ sơ này, soạn thảo hợp đồng. Tại đây Công chứng viên sẽ đọc lại hợp đồng mua bán cho cả hai bên cùng nghe, mỗi bên từng người một đọc kỹ lại hợp đồng và ký vào hợp đồng trước mặt Công chứng viên. Công chứng viên ký xác nhận việc mua bán của hai bên, sau đó đóng dấu của Phòng công chứng. Phí công chứng 0.01 % giá trị xe +  phí lưu giữ hồ sơ 20 năm.
Lúc này người bán đã có thể bàn giao toàn bộ giấy tờ xe và Hợp đồng mua bán ôtô có công chứng cho người mua và người mua thanh toán nốt số tiền còn lại theo hợp đồng cho người bán.

Nộp lệ phí trước bạ
Người mua mang toàn bộ hồ sơ đến Chi cục Thuế nơi mình ở để nộp lệ phí trước bạ.

Đăng ký ô tô
Sau khi đóng lệ phí trước bạ, người mua mang toàn bộ hồ sơ bao gồm hóa đơn đóng lệ phí đến cơ quan công an đăng ký ô tô


Nếu bạn mua xe khác tỉnh bạn phải yêu cầu người bán rút hồ sơ xe (hồ sơ gốc) tại cơ quan công an tỉnh/ thành phố nơi ôtô đó đang đăng ký. Điều này là bắt buộc nếu không bạn không đăng ký sang tên bạn được. Đây gọi là thủ tục chuyển vùng.
Tại cơ quan công an bạn được phát tờ khai đăng ký ôtô.

Khám và đổi sổ lưu hành
Sau 10 ngày bạn sẽ có đăng ký ôtô trên mang tên bạn. Xe của bạn phải chuyển vùng ( đổi biển số) thì bạn nên đến trạm đăng kiểm đổi sổ lưu hành và khám lưu hành xe ngay mặc dù bạn có thể đi đến hết thời gian đăng kiểm còn lại.
Xe của bạn phải khám lưu hành để có lưu hành mới, đồng thời sổ lưu hành của bạn cũng được đổi sang biển số xe mới của bạn và tên của bạn.
Phí và lệ phí kiểm định xe cơ giới bạn có thể tham khảo tại Thông tư số 114/2013/TT-BTC ngày 20/8/2013.

Xem thêm tại: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Thứ Ba, 20 tháng 8, 2019

Những dòng xe oto vừa đẹp vừa bền bỉ dành cho ai đang tìm mua xe oto cũ giá 200 triệu

Với nhu cầu tìm mua xe oto cũ giá 200 triệu để di chuyển tránh mưa, tránh nắng vậy với tầm giá 200 triệu có thể sở hữu được dòng xe nào vừa rẽ lại vừa bền.

Toyota Vios 2006
Toyota Vios 2006 là dòng xe trả lời cho những ai đang tìm mua xe oto cũ giá 200 triệu vừa đẹp vừa bền bĩ, được biết đến như là dòng xe Sedan cỡ B bán chạy nhất Việt Nam, với ưu điểm là sự bền bỉ và ít hư hỏng vặt Toyota Vios 2006 luôn là sự lựa chọn không tồi.


Được sản xuất bởi hãng Toyota có chi phí sở hữu thấp, tiết kiệm chi phí sữa chữa, trong phân khúc dòng xe này được đánh giá là dòng xe tiết kiệm nhiên liệu đặc biệt là phiên bản số sàn động cơ, côn vẫn còn sử dụng tốt
Tuy nhiên nhược điểm của dòng xe là cách âm không quá tốt do phần thân xe hơi mỏng không đủ để cách âm, với 200 triệu các bạn có thể chọn lựa cho mình dòng xe này để di chuyển tránh mưa tránh nắng rất tốt.

Toyota Zace 2004

Nếu bạn đang tìm mua xe oto cũ giá 200 triệu dành để chở gia đình đi du lịch hoặc đi công tác xa thì có thể lựa chọn cho mình một chiếc SUV 7, với tầm giá 200 triệu khách hàng có thể thoải mái lựa chọn cho mình một con Toyota Zace 2004.


Với ưu điểm bền bỉ, ít hư hỏng và chi phí bỏ ra để sữa chữa xe tương đối thấp.
Tuy nhiên dòng xe nào cũng có nhược điểm của nó, về độ an toàn xe không trang bị cho mình công nghệ chống bó cứng phanh ABS và túi khí.
Bên cạnh đó, hệ thống treo Toyota Zace sử dụng là loại nhíp, tương tự xe bán tải và xe tải nên nếu chở ít người sẽ không tạo ra được sự êm ái như những mẫu xe sử dụng giảm xóc dạng thanh xoắn (lò xo).

Chevrolet Spark 2015
Nếu cảm thấy không hứng thú với dòng xe Toyota đã quá già so với hiện tại thì với tần giá 200 triệu bạn vẫn có thể lựa chọn cho mình Chevrolet Spark 2015 nếu gia đình bạn không quá đông người.
Dù thuộc phân khúc ô tô cỡ nhỏ tuy nhiên không gian bên trong xe tương đối rộng rãi, chỗ chứa đủ cho 5 người mà vẫn thấy thoải mái không gò bó.


Nhược điểm của mẫu xe này có thể kể tới như chi phí sửa chữa cao hơn so với các mẫu xe cùng loại. Ngoài ra, động cơ sử dụng trên chiếc xe này là loại 1.0 lít nên tương đối yếu. Thực tế trải nghiệm mẫu xe này trên cung đường Hà Nội – Ba Vì cho thấy, chiếc xe tăng tốc khá yếu. Bên cạnh đó, khi đến những đoạn lên dốc, nếu để số 1 nhưng không chú ý, chiếc xe vẫn rất dễ chết máy.

Xem thêm xe cũ tại: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Ưu điểm và nhược điểm khi mua xe Mazda CX5 2WD 2.5AT 2018

Cuối năm 2011 Mazda Cx5 chính thức trình làng ô tô và trở thành dòng xe đầu tiên sử dụng ngôn ngữ thiết kế mới KODO - Soul of Motion, vậy khi mua xe Mazda CX5 2 WD 2.5AT 2018 cần lưu ý vấn đề gì?

Giới thiệu chung
Tại Việt Nam, những chiếc xe Mazda Cx5 được ra mắt người hâm mộ tại đây vào giữa tháng 4 năm 2012, giá bán lúc đó rơi vào khoãng 1 tỷ 185 triệu đồng, một năm sau Cx5 luôn nằm trong danh sách TOP 5 dòng xe bán chạy nhất VAMA.


Tiếp nối thành công ấy, giữa tháng 11 vừa qua, THACO đã chính thức giới thiệu Mazda CX-5 2018 tới người tiêu dùng Việt. Bước sang thế hệ thứ 2, xe có bước “chuyển mình” rõ rệt từ thiết kế, trang bị tiện nghi đến tính năng an toàn.

Ưu điểm
Khi mua xe Mazda CX5 2WD 2.5AT 2018 người mua thường quan tâm đến ưu điểm vượt trội của xe vậy những ưu điểm đó là gì:
· Thiết kế mới đẹp và hiện đại hơn
· Trang bị ngoại thất hấp dẫn với: Đèn trước LED, chức năng cân bằng góc chiếu, đèn pha tự động, Đèn LED chạy ban ngày, đèn sương mù LED, đèn hậu LED
· Cảm biến gạt mưa tự động
· Lazang hợp kim thể thao 19 inch, cụm ống xả kép
· Ghế xe bọc da, ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí ghế, hàng ghế sau điều chỉnh độ ngã lưng ghế,
· Vô-lăng bọc da, tích hợp điều chỉnh âm thanh, điện thoại rảnh tay, điều khiển hành trình 


· Khởi động bằng nút bấm và chìa khoá thông minh
· Hệ thống giải trí DVD, màn hình 7 inch, điều khiển Mazda Connect, kết nối AUX/USB/Bluetooth, định vị dẫn đường GPS
· Điều hoà tự động, cửa gió cho hàng ghế sau
· Cửa sổ trời chỉnh điện, Gương chiếu hậu chống chói
· Ghế phụ trước chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái, màn hình HUD, âm thanh BOSE 10 loa (trên hai bản 2.5AT)
· Trang bị an toàn: Phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử DSC, khởi hành ngang dốc HLA, chống trượt TCS
· Hệ thống điều khiển hành trình và ga tự động
· Phanh tay điện tử & chức năng giữ phanh tự động


· Khoá cửa tự động khi vận hành
· Camera lùi, cảm biến đỗ xe trước - Sau
· Hệ thống 6 túi khí an toàn
· Đèn tương thích thông minh, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (2.5AT)
· Xe vận hành êm ái, ổn định khi chạy tốc độ cao
· Khả năng cách âm được cải thiện so với phiên bản cũ
· Động cơ 2.5L cho cảm giác lái tốt, có độ vột khi tăng tốc
· Tay lái nhẹ khi đi phố, nặng chắc chắn hơn khi đi cao tốc
· Chế độ lái Sport cho chân ga nhạy hơn, phù hợp khi đi cao tốc, đèo dốc cần vượt xe
· Gầm xe cao linh hoạt nhưng vẫn ổn định và cân bằng tốt

Nhược điểm
Dòng xe nào cũng có nhược điểm của nó và Mazda CX5 cũng vậy những nhược điểm của xe tuy có nhưng cũng không ảnh hưởng đến chất lượng của nó:
· Chưa trang bị lẫy chuyển số trên Vô-lăng
· Sức mạnh vận hành động cơ 2.0L vừa đủ sử dụng
· Độ ồn được cải thiện nhưng vẫn có tiếng ồn từ lốp xe vào cabin (cải thiện bằng cách thay lốp)
· Đồ nhựa trong xe ọp ẹp, chất lượng chưa tương xứng
Đây là những ưu điểm và khuyết điểm của dòng xe, các bạn có thể tham khảo qua và tìm mua xe Mazda CX5 2 WD 2.5AT 2018 cho mình nhé, chúc các bạn mau có được dòng xe mình yêu thích!

Xem thêm tại: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Hệ dẫn động 2WD - 4WD là gì?

Khi tìm hiểu về xe hơi chắc chắn ai cũng bắt gặp các thuật ngữ ví dụ như  2WD, 4WD vậy 2WD là gì mà 4WD là gì?

Hệ dẫn động 4 bánh 4WD

Để trả lời cho câu hỏi 4WD là gì thì trước tiên chúng ta xe đi tìm hiểu về hệ dẫn động phổ biến của các dòng xe là 4WD



Hệ dẫn động 4 bánh 4WD truyền thống còn được biết đến với tên “Four by Four” hay 4x4 trên xe địa hình, tuy nhiên bài viết này chỉ đề cập đến hệ dẫn động phổ biến nhất là 4WD
Quy chế hoạt động của 4WD bắt đầu từ công suất được truyền đi từ hộp số tới bộ phận có tên hộp truyền động hay hộp số phụ. Bộ phận trung gian này có trách nhiệm phân phối lực kéo giữa cầu trước và sau sao cho mô-men xoắn tới mỗi bánh xe đạt mức tối đa. Mô-men xoắn phải đủ lớn để có thể kéo cả một đoàn quân hoặc đưa chiếc xe nặng hàng tấn vượt qua đống đá lớn. 

Dù được thừa hưởng những ưu điểm tích lũy từ các thế hệ trước nhưng công nghệ dẫn động 4 bánh 4WD truyền thống vẫn có một vài vấn đề. Cụ thể, khi hộp truyền động phân phối công suất đều tới 2 trục, các bánh xe chắc chắn sẽ quay cùng tốc độ. Điều đó gây khó khăn cho xe trong một vài tình huống như rẽ lái. Như đã biết, khi xe rẽ, bánh bên trong theo hướng rẽ phải di chuyển chậm hơn bánh bên ngoài, tạo nên một quỹ đạo cong. Nếu không thể thực hiện được việc này, xe sẽ mất kiểm soát độ bám đường và trượt một cách tự do.
Hiện nay hệ dẫn động 4 bánh 4 WD hiện đại đã có thể khắc phục được tình trạng đó, hệ thống yêu cầu người lái phải kích hoạt trước khi đi vào hoạt động Hệ thống có thể được kích hoạt bằng điện tử hoặc nút bấm ngay cạnh giá đỡ cốc trên xe. Như vậy, bạn có thể chủ động sử dụng chế độ dẫn động 4WD ở tốc độ thấp trên mặt đường tuyết hoặc bùn lầy. Trong điều kiện bình thường, bạn lại đưa xe trở về với chế độ dẫn động 2 bánh.

Hệ dẫn động 2WD

Hệ dẫn động 2WD là gì có giống với 4WD không?
Xe có 4 bánh và 2 bánh được truyền động. Nếu xe được truyền động đến 2 bánh sau thì gọi là xe truyền động cầu sau và ngược lại thì gọi là xe truyền động cầu trước
Nếu dùng xe 1 cầu di chuyển trên những địa hình xấu, gồ ghề chỉ cần một trong 2 bánh phát động bị mất ma sát ( ví dụ: lọt hố bùn) thì một bánh xe sẽ quay tít trong khi bánh còn lại không quay được, kết quả là xe sa lầy không thể tiến lên. 

Bài viết đã giải quyết được cho các bạn thắc mắc 2wd là gì và 4wd là gì, các bạn có thể tham khảo và lựa chọn cho mình một dòng xe có hệ dẫn động mà mình yêu thích.




Tham khảo thêm tại: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Thứ Hai, 19 tháng 8, 2019

Thông tin cần biết khi mua bán xe Huyndai i10 1.2 MT 2017

Để tiện lợi cho việc mua bán xe Huyndai i10 1.2 MT 2017 cũ và mới, các bạn hãy cùng mình đi sơ qua về đánh giá sơ bộ của dòng xe này để đưa ra sự lựa chọn phù hợp nhất nhé.
Giới thiệu chung

Huyndai Grand i10 nổi tiếng với dòng xe trong phân khúc ô tô hạng A ở Việt Nam, trang bị cho mình các ưu điểm vượt trội về thiết kế và trang bị, dòng xe Huyndai i10 được biết đến với doanh số bán ra trong năm 2016 là hơn 22.000 chiếc, chứng tỏ thị trường mua bán xe Huyndai i10 1.2 MT 2017 rất sôi nổi và dòng xe ăn khách này vẫn chưa có dấu hiệu ngừng hot khi nhiều người mua xe lần đầu đều quan tâm đến con xe này nhiều nhất.

Ngoại thất

Về phần thiết kế có thể nói là đa số các chi tiết đều giống với phiên bản cũ, nhưng các chỉ số của xe có phần nhĩn hơn một chút so với dòng xe tiền nhiệm.


Cụ thể, kích thước tổng thể của xe bản hatchback là dài 3.765 x rộng 1.660 x cao1.505 (mm), chiều dài cơ sở 2.454 (mm) cùng khoảng sáng gầm là 152 (mm). Đối với bản sedan, xe dài 3.995 x rộng 1.660 x cao 1.505 (mm), chiều dài cơ sở giống bản hatchback.

Nội thất


Do kích thước xe có phần nhỏ nhắn nên phần nội thất và không gian bên trong cũng chỉ thiết kế đủ dùng, không quá nhỏ hẹp, với tông màu đen đỏ đã giúp cabin của xe nổi bật hơn với kích thuốc có phần nhĩn hơn các đối thủ cùng phân khúc, xe có thể chở tối đa 5 người với thiết kế 5 cửa thể hiện sự trẻ trung và chuyên nghiệp của dòng xe này

Tiện nghi trên xe
Hệ thống định vị chỉ đường hiện đại được Huyndai Grand i10 mang đến cho người dùng hiện nay vẫn chưa có đối thủ nào làm được, hệ thống sẽ hiển thị trên màn hình 7inch có tích hợp các thông tin hữu ích như điểm dịch vụ Huyndai 3s trên cả nước, dịch vụ ăn uống, giải trí.
Ngoài ra, xe có khả năng kết nối với điện thoại thông minh qua Bluetooth/USB/AUX, người dùng sẽ cảm nhận thế giới âm thanh qua dàn loa 4 chiế, nút bấm khởi động Start/stop cũng là điểm nhấn của xe về trang bị tiện nghi.

Khả năng vận hành của xe
Động cơ được trang bị như sau:
Đầu tiên, động cơ Kappa với dung tích 998 cc cho công suất cực đại 66 mã lực và mô-men xoắn tối đa 94 Nm. 
Tiếp đến là động cơ Kappa có dung tích 1.248 cc tạo ra sức mạnh 87 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm cùng ứng dụng công nghệ điều khiển van biến thiên (CVVT).
Nhìn chung, trong phân khúc xe hạng A ở Việt Nam, Hyundai Grand i10 là mẫu xe đáng chọn nhất hiện nay bên cạnh Kia Morning.


Đây là các đặc điểm cơ bản của dòng xe Grand i10, các bạn có thể đọc và tham khảo để đưa ra quyết định mua bán xe Huyndai i10 1.2 MT 2017.

-->Đọc thêm...

Top 3 cửa hàng và website uy tính nhất để mua bán ô tô cũ và mới

Bạn đang tìm mua xe, bạn muốn bán xe cũ những chưa biết được website nào để rao bán hay cửa hàng nào úy tính, dưới đây là top 3 website và cửa hàng mua bán ô tô cũ, qua tay các bạn có thể tham khảo qua và lựa chon cho mình cửa hàng tốt nhất

Anycar


Được thành lập vào năm 2010 và được biết đến là cửa hàng mua bán ô tô đã qua sử dụng lớn nhất, sau gần 10 năm làm việc Anycar đã dần khẳng định vị thế của mình, tạo được sự tín nhiệm nhất định của khách hàng, đến với cửa hàng bạn có thể tìm mua cho mình một chiếc xe qua tay chất lượng, còn giữ nguyên nguyên bản của xe không thay đổi bất cứ chi tiết nào hoặc bạn có thể gửi bán ô tô ngay trên website của của hàng.

Chợ tốt


Ngoài các cửa hàng ra thì bạn có thể lựa chọn cho mình một website rao bán các mặt hàng này và Chợ Tốt hiện đang có một danh mục dành cho các bạn muốn sở hữu cho mình một con xe cũ người mới ta, đây cũng có thể nói là thị trường mua bán xe hơi lớn nhất trên internet hiện nay, đến đây với đủ các loại xe, dòng xe và đủ các hãng xe khác nhau thỏa sức cho bạn đưa ra sự lựa chọn của mình

Bonbanh.com


Hoặc các bạn có thể lựa chọn cho mình một trang web thuần túy chỉ dùng để mua bán xe ô tô cũ, với bonbanh.com các bạn có thể dễ dàng tiếp cận được những dòng xe mà bạn yêu thích và sẽ có đầy đủ các mức giá và nhiều sự lựa chọn để các bạn không phải phân vân khi mua xe, ngoài ra website còn hỗ trợ nếu bạn là người muốn bán xe, bạn có thể đăng tin miễn phí lên web để mua bán.
Xem thêm tại: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Với tầm giá 500 triệu mua xe ô tô gì vừa đẹp vừa chất lượng?

Có 500 triệu mua xe ô tô gì vừa đẹp, vừa bền bỉ, vừa sang trọng có lẽ là một câu hỏi được nhiều người quan tâm khi có nhu cầu mua sắm một chiếc xe, mua xe cũ hay mua xe mới không quan trong, quan trọng là chất lượng của chiếc xe có đáng để bạn bỏ ra số tiền đó để mua hay không?

Huyndai Grand i10 Sedan
Với thiết kế nhỏ gọn, trang bị nhiều tính năng nổi bật, giá cả hợp lý phù hợp với nhiều đối tượng mua hàng.
Sự đa dạng về phiên bản mẫu xe này đưa ra cho bạn nhiều sự lựa chọn phù hợp với nhu cầu của mình cũng như là nhiều giá cả hợp lý cho bạn lựa chọn phù hợp nhất.




Mẫu xe này có giá bán rất cạnh tranh khi chỉ nằm ở mức 415 triệu cho phiên bản sedan cao nhất, xe lăn bánh tầm 478 triệu. Grand i10 được trang bị khá nhiều tính năng tiện nghi nổi trội như màn hình cảm ứng AVN tích hợp hệ thống dẫn đường độc quyền của Hyundai dành cho thị trường Việt Nam, kết nối Bluetooth/AM/FM, chìa khóa thông minh, camera lùi giúp hỗ trợ đỗ/dừng xe. 

Như vậy dòng xe này đã giải quyết được cho bạn vấn đề 500 triệu mua xe ô tô gì thì vừa đẹp vừa bền bỉ.

Kia Morning
Với tầm giá 500 triêu mua xe ô tô gì không còn là câu hỏi nan giải khi đã có Kia Morning, đây là một chiếc xe ổn định khi bạn sử dụng trong một thời gian dài, giá thành hợp lý, hấp dẫn có thể nói đây là mẫu ô tô giá rẻ của thị trường ô tô.
Điểm mạnh mà Kia Morning mang đến cho người dùng là sự thoải mái khi sử dụng, thiết kế nhỏ gọn nhưng đầy đủ tính năng, khả năng vận hành mượt mà



Kia Morning có mặt tại Việt Nam khá sớm, từ năm 2008, do Thaco Trường Hải lắp ráp. Xe có động cơ Kappa 1.25L, dung tích xi lanh 1.248 cc, công suất cực đại 86 mã lực, mômen xoắn cực đại 120Nm, có hai loại hộp số sàn 5 cấp (Si MT) hoặc tự động 4 cấp (Si AT) Với mức giá giá từ 290 – 393 triệu đồng tốt nhất nhì Việt Nam, Kia Morning được khá nhiều người dùng có hầu bao không mấy dư dả chọn lựa.

Toyota Wigo
Đây là mẫu xe duy nhất trong danh sách Top 5 xe giá rẻ, lăn bánh dưới 500 triệu đồng năm 2019 được nhập khẩu 100%. Với người dùng chuộng xe nhập khẩu, thì không có lựa chọn nào khác ngoài Wigo. Dòng xe này được Toyota phân phối với 2 bản số sàn và số tự động, giá thành khá cạnh tranh từ 345 – 405 triệu đồng.


Về khả năng vận hành, Toyota Wigo không gặp vấn đề gì về sức mạnh. Cũng giống như nhiều xe khác trong phân khúc, Wigo sở hữu động cơ 1.2L có công suất 87 mã lực và mô-men xoắn 102Nm. Với công suất và mô-men xoắn tương đương nhưng trọng lượng nhẹ hơn 30-40kg, thậm chí Wigo còn cho cảm giác bốc hơn một chút. Có lẽ điều này là do chân ga của Wigo khá nhẹ và nhạy do căn chỉnh của Toyota.


Đây là 3 mẫu xe mình giới thiệu đến các bạn để giải đáp thắc mắc 500 triêu mua xe ô tô gì thì hợp lý vừa đẹp, vừa bền bỉ, các bạn có thể tham khảo thêm tại

Tham khảo: https://anycar.vn
-->Đọc thêm...

Thứ Năm, 25 tháng 7, 2019

Mua xe hơi “xịn” ở Việt Nam với giá… Mỹ là điều không tưởng!

Cùng sự kiện

  • VinFast công bố "nóng" 7 mẫu xe ô tô mới

  • Vinfast bắt tay "ông lớn" VNPOST xây dựng mạng lưới trạm sạc xe điện dày đặc

  • Bộ 3 xe ô tô VinFast sẽ về đâu sau khi trưng bày ở hai thành phố lớn?

Rất nhiều người tỏ ra ngạc nhiên khi hãng xe Việt VinFast công bố giá bán các sản phẩm ô tô đầu tiên với cam kết “không chi phí khấu hao, không chi phí tài chính vào giá thành sản phẩm và không lấy lãi” nhưng vẫn cao so với những xe cùng phân khúc tại… Mỹ.

Tuy nhiên, theo các chuyên gia về tài chính, sự so sánh này là khập khiễng vì chính những chiếc xe đó khi về tới Việt Nam lại bị đội giá lên rất nhiều.

“Bóc” giá thành xe hơi VinFast

“Fadil này tương tự chevrolet Spark, Kia Morning, giá xuất xưởng có 3.500 USD, tương đương 85 triệu tiền Việt, tại sao bảo không lấy lãi mà lại bán ra hơn 300 triệu nhỉ?”. “Chevrolet Spark 2018 Mỹ mới 13.000 USD. Fadil 2018 Việt Nam mới 19.000 USD. Rẻ hơn ở đâu?”

Đó là một số ít bình luận “ngược chiều” về giá bán ô tô VinFast giữa luồng ủng hộ mạnh mẽ của thị trường. Dù nhà sản xuất công bố, trong giai đoạn đầu, giá bán các dòng xe VinFast Lux (sedan và SUV) và VinFast Fadil sẽ bằng đúng giá thành sản phẩm cộng với chi phí bán hàng nhưng biểu giá của VinFast vẫn bị chê... Đắt.

“Giá xuất xưởng của một chiếc Camry bán ở Mỹ vào khoảng trên 400 triệu đồng. Vậy tại sao chiếc Lux A2.0 của VinFast giá ưu đãi vẫn 800 triệu được? Điều này rất vô lí” – Anh Minh, một kiến trúc sư ở Hà Nội, thắc mắc.

Tuy nhiên, chính giới am hiểu xe lại cho rằng những thắc mắc như trên mới là “thậm vô lí”. Theo một vị chuyên gia tài chính (xin không nêu tên), những người so sánh giữa giá xe tại Mỹ và giá xe tại Việt Nam không hiểu gì về các loại thuế và chi phí đang áp lên ô tô tại Việt Nam.

Chẳng hạn, mức giá 800 triệu đồng của chiếc VinFast Lux A2.0 sau ưu đãi chỉ là bảng cộng gộp của giá thành sản phẩm, thuế tiêu thụ đặc biệt và chi phí bán hàng. Cơ cấu giá này không bao gồm chi phí lãi vay ngân hàng, khấu hao máy móc nhà xưởng, tiền lương, lợi nhuận...theo nguyên tắc tài chính thông thường.

Đánh giá xe - Mua xe hơi “xịn” ở Việt Nam với giá… Mỹ là điều không tưởng!

Mẫu sedan VinFast LUX A2.0.

Tính riêng tiền thuế tiêu thụ đặc biệt, chiếc VinFast Lux A2.0 giá 800 triệu đồng đã phải chịu mức thuế là 228 triệu đồng, VinFast chỉ thu về khoảng 571 triệu đồng. Với chiếc VinFast Fadil, mức thuế tiêu thụ đặc biệt nộp cho nhà nước là khoảng 87 triệu đồng, nghĩa là thực tế hãng xe chỉ bán cho khách hàng chiếc xe có giá 249 triệu đồng. Câu chuyện này tương tự với giá của SUV VinFast SA2.0.
Điều này cũng có nghĩa, nếu VinFast Fadil được bán ở… Mỹ với giá 13.000 USD (khoảng 300 triệu đồng), và Mỹ áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt 35% cho Fadil như ở Việt Nam, thì giá chiếc xe sẽ phải khoảng 410 triệu đồng, không phải 370 triệu đồng như đến người tiêu dùng Việt.

Theo chuyên gia, nếu so sánh giá của xe hơi bán tại Việt Nam nói chung và xe VinFast nói riêng với dòng xe tương tự ở các nước, cần so sánh mức giá không bao gồm thuế tiêu thụ đặc biệt. Số tiền này sẽ nộp ngân sách Nhà nước, hãng xe chỉ là trung gian thu hộ. Và dù là VinFast hay bất cứ hãng xe nào cũng phải chấp nhận tính số tiền này vào giá bán. Do đó, xe xuất xưởng ở Mỹ nhập về Việt Nam sẽ có giá bán vượt xa giá bán chính nó tại thị trường Mỹ.

Ngoài ra còn phải kể tới thuế linh kiện nhập khẩu 10% - 25% tùy loại. Mặc dù VinFast đặt mục tiêu nội địa hóa lên tới 60% thì ở giai đoạn đầu, với 20 - 30 ngàn linh kiện trên mỗi chiếc xe, họ vẫn phải nhập khẩu hầu hết, bởi lộ trình nội địa hóa chắc chắn không phải một sớm một chiều là đạt được.

Giá ô tô ở Việt Nam đang “cõng” những chi phí nào?

Trên thế giới, thuế ô tô được chia làm 3 nhóm cao, trung bình và thấp. Việt Nam nằm trong nhóm thuế ô tô cao với 15 loại thuế, phí các loại trước khi lăn bánh.

Trong đó, ô tô ở Việt Nam nằm trong hạng mục hàng hóa xa xỉ, phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt rất nặng từ 35% - 60%. Tiếp đó là thuế nhập khẩu. Xe sản xuất, lắp ráp trong nước chịu thuế nhập khẩu linh kiện còn xe nhập nguyên chiếc phải chịu thuế nhập khẩu xe, mức thuế thậm chí có thể lên tới 70 % đối với xe có nguồn gốc xuất xứ ngoài ngoài khu vực Asean.

Đặc biệt, đối với ô tô, nguyên tắc đánh thuế được áp dụng là thuế chồng thuế, tức thuế mới sẽ tính dựa trên giá xe đã cộng các thuế cũ theo thứ tự: thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt và cuối cùng là thuế VAT. Đây là lí do vì sao cùng một loại xe giá ở Việt Nam lại cao gấp đôi, thậm chí gấp 3 lần giá xe ở nhiều nước khác.

Ví dụ ở Mỹ, tổng các loại thuế đánh vào ô tô sẽ ở dưới mức 9.000 đô la, thuế nhập khẩu nguyên chiếc khoảng 6% và xe hơi không phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt. Ở Thái Lan và Indonesia có chính sách khuyến khích người dân sử dụng xe hơi nhỏ nên đánh thuế tiêu thụ thấp, chỉ ở mức 3% -10%. Trong khi đó, mức thuế thấp nhất ở Việt Nam đã là 35%, cùng cách thuế đánh chồng lên thuế khiến giá xe tại Việt Nam cao hơn nhiều Thái Lan và Indonesia mặc dù cả 3 nước đều thuộc nhóm có thuế ô tô cao.

Theo các chuyên gia, trong cơ cấu giá thành xe sản xuất ở Việt Nam hiện nay, thuế và phí chiếm tới 45% - 55%, còn lại là chi phí sản xuất xe. Tuy nhiên, chi phí này cũng tiếp tục cao hơn 20% so với các nước trong khu vực vì Việt Nam nhập khẩu tới 80% linh kiện.

Chính vì vậy, nếu người Việt muốn mua xe hơi “xịn” ở Việt Nam với giá… Mỹ là điều “không tưởng” vì riêng khoản thuế tiêu thụ đặc biệt đã khiến người dân phải trả thêm 35 - 60%. Đó cũng là lý do VinFast đặt mục tiêu nâng tỉ lệ nội địa hoá lên 60% trong tương lai, bởi nếu làm được điều đó, giá xe của hãng sẽ cạnh tranh hơn rất nhiều.

Bởi vậy, theo các chuyên gia, người tiêu dùng cần sáng suốt, muốn so sánh thì phải trên cùng một hệ quy chiếu là chất lượng, đẳng cấp và cùng được bán tại thị trường Việt Nam do thuế phí mỗi nơi mỗi khác.

Xem thêm: mua xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Những mẫu xe tệ nhất năm 2018

Danh sách xe thất bại nhất thị trường Mỹ gồm những mẫu tệ nhất về tổng thể, về chất lượng hay độ tin cậy.

Hệ thống treo cứng ngắc, ghế phẳng, tư thế lái như "đang ngồi ghế văn phòng" là những điểm trừ khiến Fia 500L có điểm tổng thể tệ nhất trong bảng xếp hạng của Consumer Reports (CR). Tạp chí tiêu dùng uy tín hàng đầu nước Mỹ cũng nêu tên những sản phẩm có số điểm thấp nhất ở mỗi hạng mục như xe có điểm chạy thử thấp nhất, điểm tin cậy thấp nhất hay điểm hài lòng của người sở hữu thấp nhất.

Điểm tổng thể tệ nhất: Fiat 500L

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018

Mẫu xe Italy có một loạt khiếm khuyết. Điểm chạy thử đáng buồn do hệ thống treo cứng, ghế phẳng, tư thế ngồi quá thẳng. 500L cũng bị cho điểm thấp trong thử nghiệm va chạm phía trước của Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS).

May mắn là mẫu xe nhập có một số ưu điểm ở khả năng vào cua, không gian nội thất rộng rãi, tầm quan sát tốt và việc lên, xuống xe dễ dàng. Động cơ 1.4 turbo có mức tiêu hao nhiên liệu 8,7 lít/100 km đường hỗn hợp. Nhưng những số điểm thấp nhất ở những hạng mục quan trọng nhất khiến 500L chiếm ngôi quán quân của những xe thất bại nhất.

Điểm chạy thử tệ nhất: Mitsubishi Mirage

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018 (Hình 2).

Mức giá thấp (từ 13.400 USD), tiết kiệm nhiên liệu (6,36 lít/100 km đường hỗn hợp) là hình ảnh hấp dẫn về một phương tiện đi lại đầy kinh tế. Nhưng Mirage nhanh chóng gây thất vọng khi ai đó lái chiếc xe cỡ nhỏ này, theo CR.

Những nâng cấp nhỏ mới đây giúp Mirage nhỉnh hơn về công suất, tương thích Android Auto và Apple CarPlay. Hệ thống phanh cũng được cải tiến. Nhưng những điểm mới không giúp cải thiện khả năng vận hành "vụng về và yếu", động cơ 3 xi-lanh bị rung khiến xe tăng tốc chậm và ồn.

Không gian nội thất khá rộng rãi, nhưng gây cảm giác buồn tẻ, rẻ tiền và không chắc chắn. Theo tư vấn của CR, với số tiền để mua Mirage, khách hàng có một loạt lựa chọn xe cũ tốt hơn nhiều.

Độ tin cậy dự kiến thấp nhất: Ram 3500

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018 (Hình 3).

Ram 3500 hiện hành được nâng cấp với động cơ 5.7 V8 công suất 383 mã lực tiêu chuẩn. Nhưng khách hàng có thể chọn bản mạnh hơn là loại turbodiesel 6.7 Cummins. Tuy nhiên, sức mạnh không phải tất cả. Những rắc rối liên quan đến độ tin cậy nằm ở hệ thống treo và lái, hệ thống nhiên liệu, làm mát động cơ, tiếng ồn và rò rỉ.

Điểm hài lòng của người sở hữu thấp nhất: Mercedes GLA

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018 (Hình 4).

Chỉ 44% người sở hữu tham gia khảo sát cho biết họ có thể sẽ lại mua GLA nếu có cơ hội. Tỷ lệ này khiến GLA nằm cuối danh sách những mẫu xe hiện hành về độ hài lòng của người sử dụng. Người sở hữu chê nhất về giá trị, sau đó đến sự tiện nghi.

Mức tiết kiệm nhiên liệu tệ nhất: Nissan Armada

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018 (Hình 5).

Mẫu SUV cỡ lớn có mức tiêu hao nhiên liệu tới 16,8 lít/100 km đường hỗn hợp. Ngoài ra, Armada còn bị đánh giá thấp do khả năng vận hành vụng về. Một số điểm mạnh như động cơ mạnh và êm, cách âm tốt và khả năng cẩu kéo đáng nể.

Điểm tránh va chạm thấp nhất: chevrolet Silverado 2500

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018 (Hình 6).

Silverado HD được đánh giá là một chú ngựa thồ thực sự, nhưng không phải là nhà vô địch vượt chướng ngại vật. Tốc độ khi cần chuyển làn nhanh (để tránh va chạm) chỉ là 70 km/h, thấp nhất so với những xe khác, gồm cả xe tải. Nếu chiếc xe có thể chuyển làn nhanh ở tốc độ cao hơn, tài xế sẽ cảm thấy tự tin hơn, theo CR.

Kém êm ái nhất: Ford Fiesta ST

Đánh giá xe - Những mẫu xe tệ nhất năm 2018 (Hình 7).

Fiesta bản thường mang lại trải nghiệm lái thú vị nhờ khả năng vận hành nhanh nhẹn, hệ thống treo hấp thu phần lớn cú nảy, xóc trên đường. Nhưng phiên bản Fiesta ST tập trung vào hiệu suất lại bỏ qua độ êm ái để tăng khả năng vận hành.

Ngay cả ở bề mặt đường dường như rất êm ái, thì ngồi trên Fiesta ST có thể cảm thấy lo lắng, bất an bởi những chuyển động ngắn và mạnh. Fiesta sẽ dừng sản xuất vào cuối năm 2019.

Xem thêm: mua xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron

McLaren Speedtail là mẫu siêu xe đước đánh giá là đối thủ cạnh tranh với “thần gió” Bugatti Chiron, để sở hữu xế cưng hybrid này khách hàng sẽ phải bỏ ra số tiền "vỏn vẹn" 63 tỷ đồng.

Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron

Thiết kế của Speedtail lấy cảm hứng từ huyền thoại McLaren F1 kết hợp với nét hiện đại của 720S, trong đó đặc trưng nhất chính là nội thất với người lái ở vị trí trung tâm.

Về ngoại thất, phần thân vỏ của McLaren Speedtail sử dụng chất liệu sợi carbon, được gia cố bằng lớp titan mỏng giúp tăng độ bền. Trọng lượng không tải của mẫu xe hybrid này là 1.430kg.

Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron (Hình 2).

Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron (Hình 3).

Mỗi siêu xe Speedtail cũng sẽ trang bị điểm nhấn riêng mà McLaren dành tặng chúng là huy hiệu vô cùng đặc biệt trên mũi và đuôi xe.

Những huy hiệu này được chế tạo bằng vàng, bạch kim và sợi carbon do Vaughtons - công ty chuyên xử lý đá quý có trụ sở tại Birmingham, Anh với bề dày kinh nghiệm gần 200 năm đảm nhiệm.

Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron (Hình 4).

Speedtail được McLaren chế tạo với kỳ vọng sẽ là người kế nhiệm xứng đáng của McLaren F1. Nằm trong Ultimate Series của McLaren, Speedtail là dòng xe nhanh nhất mà họ từng sản xuất nhưng không như Senna chỉ xuất hiện trong đường đua, mẫu xe mới sẽ cạnh tranh cùng Bugatti Chiron, Koenigsegg Agera RS và Hennessey F5 ngoài đường phố công cộng khi ra mắt.

Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron (Hình 5).
Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron (Hình 6).

Về động cơ, McLaren Speedtail được "thửa" máy twin turbo V8 với dung tích 4.0L, sản sinh công suất tối đa 750 mã lực.

Tổng công suất của 2 động cơ đạt mức 1.036 mã lực. Nhờ đó, nó chỉ mất 2,6 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt vận tốc tối đa lên tới 403 km/h.

Theo Top Gear, giá bán của McLaren Speedtail là 2,1 triệu bảng Anh (tương đương 62,902 tỷ đồng). Đặc biệt hãng xe Anh chỉ sản xuất 106 chiếc và đã được đặt hàng trước.

Đánh giá xe - Lộ diện siêu xe gần 63 tỷ đồng - Đối thủ xứng tầm Bugatti Chiron (Hình 7).
"Thần gió" Bugatti Chiron.

Trong khi đó Bugatti Chiron được trang bị khối động cơ W16 8.0L với bốn bộ tăng áp (quad-turbocharge), sản sinh công suất 1.500 mã lực (1.118 kW). Đây là động cơ cực mạnh và không ngạc nhiên khi Chiron được ví như “thần gió” trên đường đua. Chỉ có 500 chiếc siêu xe Chiron được sản xuất cho toàn thế giới đi cùng mức giá 2,7 triệu USD.

Chiron là hình tượng nhân mã trong thần thoại Hy Lạp. Tuy nhiên, dù có chút hơi hướng thần thoại, tên gọi thực sự của Bugatti Chiron lại đến từ Louis Chiron - một trong những tay đua Bugatti Gran Prix thành công nhất những năm 1920 và 1930. Chiron nằm ngoài xu hướng xe Hybrid như McLaren P1, Ferrari LaFerrari hay Porsche 918. Thay vào đó, siêu xe của Bugatti dựa trên rất nhiều xi-lanh, tăng áp, dung tích động cơ lớn để sản sinh sức mạnh đáng nể.

Xem thêm: mua xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...

Cơ hội nào cho VinFast Fadil trong cuộc đấu với Morning, Wigo, Grand i10?

Mẫu xe cỡ nhỏ đô thị đầu tiên của VinFast mang tên Fadil sắp được ra mắt tới đây sẽ "tham chiến" một trong những phân khúc nóng bỏng bậc nhất thị trường ô tô Việt Nam

Đánh giá xe - Cơ hội nào cho VinFast Fadil trong cuộc đấu với Morning, Wigo, Grand i10?

VinFast Fadil sắp được ra mắt khách hàng Việt Nam.

Phân khúc nóng bỏng bậc nhất thị trường

Phân khúc A - Xe ô tô cỡ nhỏ cho đô thị đang chứng kiến một cuộc cạnh tranh khốc liệt chưa từng thấy từ trước đến nay. Nếu như Matiz là kẻ tiên phong thì giờ đây đã "im hơi lặng tiếng" cho dù có được chuyển giao cho một chevrolet Spark không mấy ấn tượng.

Rồi tới chiếc xe "buổi sáng" Kia Morning nổi lên như một hiện tượng mới của xe Hàn cũng đành lép vế trước người anh em Hyundai Grand i10 xuất hiện ít lâu sau đó. Mới đây, "tân binh" Toyota Wigo được hãng xe Nhật đưa về ngay lập tức tạo ra hiệu ứng cực "nóng" với việc "qua mặt" cả Grand i10 về mặt doanh số. Những mẫu xe nhập hay chính xác hơn là đến từ Toyota vẫn còn được rất nhiều người ưa chuộng mặc dù trang bị không nhiều, giá thành không quá cạnh tranh và đặc biệt là mẫu mã chẳng "nhuận sắc".

Đánh giá xe - Cơ hội nào cho VinFast Fadil trong cuộc đấu với Morning, Wigo, Grand i10? (Hình 2).

Mang mác xe nhập khẩu như suzuki celerio lại hẩm hiu doanh số.

Một cái tên khác được biết đến các dòng xe máy nhiều hơn là ô tô như Suzuki Celerio "tự hào" với mác xe nhập nhưng lại khá hẩm hiu khi chỉ bán ra được 89 xe trong tháng 9 vừa qua. Con số này chẳng thấm tháp vào đâu khi đem so với doanh số 1.529 xe của Wigo hay 1.491 xe Grand i10 bán ra cùng kỳ.

Những thách thức chờ đợi "tân binh" Fadil

Phân khúc vốn nóng như vậy nhưng sắp sửa đón thêm một "lính mới tò te" mang tên VinFast Fadil. Mẫu xe được giới chuyên gia cho rằng sử dụng chung khung gầm với chiếc Chevrolet Spark. Điều này hoàn toàn có thể xảy ra khi vào ngày 28/6/2018 vừa qua Vinfast và General Motors ký hợp tác chiến lược tại Việt Nam. Trong đó có nội dung trọng tâm đó là việc Vinfast nhận chuyển nhượng, tiếp quản toàn bộ nhà máy GM tại Hà Nội và triển khai những hoạt động đầu tư tăng năng lực để sản xuất dòng xe ô tô cỡ nhỏ hoàn toàn mới được Vinfast mua bản quyền từ GM. Điều này như khẳng định thêm về việc Fadil sẽ kế thừa nhiều "di sản" từ Chevrolet Spark.

Đánh giá xe - Cơ hội nào cho VinFast Fadil trong cuộc đấu với Morning, Wigo, Grand i10? (Hình 3).

Theo giới chuyên gia, nhiều khả năng Fadil sẽ kế thừa khung gầm từ Chevrolet Spark.

Ngoài ra, việc "chân ướt, chân ráo" gia nhập thị trường của Fadil sẽ khiến người tiêu dùng sẽ phải "nâng lên, đặt xuống" nhiều hơn khi quyết định việc xuống tiền. Những thương hiệu lâu đời, thậm chí nhập khẩu như Suzuki Celerio hiện đang bị "ghẻ lạnh" bằng việc doanh số nhỏ giọt. Kia Morning cũng được lắp ráp trong nước nhưng đang trở nên yếu thế trong cuộc đua tam mã với Toyota Wigo hay Hyundai Grand i10. Việc "đến muộn, về sau" của Fadil cũng khiến mẫu xe cỡ nhỏ của VinFast trở nên khó khăn hơn trong cuộc chiến giành thị phần.

Đánh giá xe - Cơ hội nào cho VinFast Fadil trong cuộc đấu với Morning, Wigo, Grand i10? (Hình 4).
Toyota Wigo đang nổi lên như một hiện tượng mới ở phân khúc A.

Ngoài ra các trang bị, khả năng vận hành, bảo hành bảo dưỡng cũng là một thách thức không nhỏ đối với Fadil. Mặc dù được "chống lưng" bởi hệ thống đại lý uỷ quyền hiện tại của thương hiệu Chevrolet thế nhưng trong lịch sử thương hiệu ô tô Mỹ chưa bao giờ được khách Việt đánh giá cao về khoản bảo hành, bảo dưỡng, phụ tùng...

VinFast Fadil liệu có tận dụng được những thế mạnh "con nhà giàu" của mình khi được sinh ra bởi VinFast thì tương lai gần sẽ trả lời. Nhưng với việc "tham chiến" phân khúc nóng bỏng bậc nhất thị trường Việt nơi có những mẫu xe không dễ xô đổ về mặt doanh số sẽ là một bức tường lớn mà cái tên Fadil phải vượt qua. Giá bán, chất lượng xe và cả một chính sách sau bán hàng dài hơi và có chiều sâu mới thực sự giúp cho VinFast Fadil có một chỗ đứng vững chắc ở phân khúc xe cỡ nhỏ đô thị.

Xem thêm: mua xe ô tô cũ

-->Đọc thêm...