Hiển thị các bài đăng có nhãn mua-ban-xe-o-to. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn mua-ban-xe-o-to. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Năm, 10 tháng 10, 2019

Nên làm bảo hiểm xe ô tô ở đâu ?

Không phải ai cũng biết được tầm quan trọng của bảo hiểm xe ô tô, đây là cách tốt nhất để bồi thường những thiệt hại tài chính khi không may xảy ra. Chính vì thế việc mua bảo hiểm ô tô là một điều vô cùng quan trọng, cần thiết và tuyệt vời hơn đây là một cách làm rất thông minh của bạn để giảm thiểu tối đa những thiệt hai nếu như có vấn đề bất trắc xảy ra tai nạn, rủi ro với chiếc xe.

Và khi sở hữu một chiếc xe ô tô đó không chỉ là phương tiện mà còn là tài sản quan trọng của mỗi người. Tuy nhiên bạn còn băn khoăn trong việc tìm hiểu các loại hình bảo hiểm ô tô, làm sao để mua được gói bảo hiểm ô tô phù hợp, hiệu quả, và khi xảy ra tai nạn, va chạm với chiếc xe của mình thì bạn nên mua bảo hiểm xe ô tô ở đâu không phải ai cũng biết.

Các loại hình bảo hiểm ô tô hiện nay

1. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe ô tô: hay còn gọi là bảo hiểm ô tô bắt buộc áp dụng đối với mọi chủ xe cơ giới tham gia giao thông trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

2. Bảo hiểm tai nạn lái phụ xe và người ngồi trên xe: là bảo hiểm dành cho lái phụ xe và người ngồi trên xe trong quá trình tham gia giao thông, lên xuống xe trong quá trình tham gia giông thông không may bị tai nạn.

3. Bảo hiểm vật chất xe ô tô: là loại hình bảo hiểm ô tô tự nguyện hay còn có tên gọi khác là bảo hiểm thân vỏ xe ô tô.

4. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện: là phần trách nhiệm tăng thêm ngoài mức bảo hiểm ô tô bắt buộc của nhà nước mà chủ xe muốn tham gia.

5. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự hàng hóa: là trách nhiệm dân sự của Chủ xe đối với hàng hóa trong quá trình vận chuyển theo hợp đồng vận chuyển giữa Chủ xe và chủ hàng.

6. Bảo hiểm ô tô hai chiều: là cách gọi thông thường của cánh tài xế hay chủ xe và nghĩ rằng bảo hiểm ô tô hai chiều sẽ được chi trả trong bất cứ vụ tai nạn nào. Điều đầu tiên ở đây tôi muốn khẳng định, trên thị trường chưa xuất hiện bảo hiểm nào gọi là bảo hiểm ô tô hai chiều.

Đây là cách hiểu đơn giản, theo cách hiểu như trên, bảo hiểm ô tô hai chiều sẽ bao gồm 2 loại hình bảo hiểm:

  • Bảo hiểm trách nhiệm dấn sự xe ô tô ( Bồi thường cho người thứ ba và tài sản của người thứ ba)
  • Bảo hiểm vật chất xe ô tô ( Bồi thường cho chính chiếc xe của mình )

Bảo hiểm ô tô và các mẹo được chia sẻ

Trung thành có những lợi ích đáng kể.

Sử dụng bảo hiểm của một công ty trong một thời gian dài cũng có những lợi ích đáng kể. Một công ty bảo hiểm tốt sẽ đem tới cho khách hàng lâu năm (khách hàng thân thiết) những ưu đãi, ví dụ như chiết khấu hoặc những khoản thưởng khi không có yêu cầu bồi thường. Nếu hợp đồng bảo hiểm xe ô tô của bạn sắp hết hạn và đâu đó bạn thấy có công ty bảo hiểm khác đang giới thiệu cùng gói bảo hiểm với mức phí thấp hơn, hãy kiểm tra nếu mức miễn thường (số tiền mà tổn thất trong khoản đó không được bồi thường) cao hơn hay không. Đổi sang một công ty bảo hiểm khác cũng có nghĩa là bạn sẽ phải từ bỏ bộ hồ sơ với những ưu đãi khi không có yêu cầu bồi hoàn hay những khoản giảm trừ miễn thường mà bạn kiếm được qua các năm.

Không phải lỗi của bạn, hãy cứ báo cáo.

Trong trường hợp có tai nạn, hãy cứ gọi cho công ty bảo hiểm ngay cả khi bạn không phải là người có lỗi. Một công ty bảo hiểm tốt sẽ đảm bảo chi trả cho những hóa đơn sửa chữa. Trường hợp không báo cáo lại có thể dẫn tới những rắc rối trong quá trình giải quyết, đặc biệt nếu câu chuyện bị thay đổi một chiều từ phía còn lại.

Chọn xe một cách thông thái.

Một số loại xe ô tô mà bạn sử dụng có thể ảnh hưởng đến hạn mức bảo hiểm cho chiếc xe của bạn. Đây là hệ quả của việc một số loại xe nhất định có chi phí sửa chữa cao hơn hay có khả năng là mục tiêu cho kẻ xấu chiếm đoạt hoặc cướp. Các dòng xe thể thao thường thuộc về nhóm có phí bảo hiểm cao hơn, trong khi những loại xe hơi thông thường với trang bị tính năng an toàn phổ thông sẽ có giá cả phải chăng hơn. Vì lẽ này, mua bảo hiểm xe ô tô bạn nên được cân nhắc cùng như khi bạn quyết định mua một chiếc ô tô mới.

Tham khảo thông tin từ các nguồn ngoại tuyến (offline) và trực tuyến (online).

Với xu thế sử dụng những nền tảng trực tuyến hiện nay của các công ty bảo hiểm, thông tin gần như luôn sẵn sàng đến tận tay người dùng. Người dùng vì vậy cũng nhanh nhạy tiếp cận được những ưu đãi tốt nhất qua các trang web và các trang mạng xã hội. Tuy nhiên, hãy nghiên cứu ngay cả khi bạn không “online” bằng việc gọi trực tiếp cho các đại lý bảo hiểm để nắm bắt một cách rõ ràng các ưu đãi, giảm giá và những chương trình có thể chưa xuất hiện trên mạng. Hay đơn giản bạn chỉ cần nhấc máy và gọi điện đến công ty bảo hiểm để được giải đáp các thắc mắc.

Đánh giá cao tầm quan trọng của bảo hiểm.

Không vô cớ mà các chủ xe được yêu cầu phải mua Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc xe ô tô hay những gói bảo hiểm bắt buộc tương tự bởi luật pháp. Những gói bảo hiểm này được nêu lên như một sự đảm bảo rằng người lái xe được bảo vệ và được đền bù đầy đủ trong trường hợp có tai nạn xảy ra. Các chấn thương và thiệt hại tài sản có thể sẽ rất đắt đỏ, và cũng có những trường hợp người gặp tai nạn không đủ khả năng chi trả vì không có bảo hiểm. Đây chính là lí do trang bị bản thân với các gói bảo hiểm là lớp phòng bị đầu tiên cho bạn và những người lái xe xung quanh.

Nên bảo hiểm xe ô tô tại Anhycar

Anycar Việt Nam - nơi đáng tin cậy nhất cung cấp những gói bảo hiểm bảo vệ toàn diện cho Xe ô tô, giúp Bạn vững tâm trên mọi hành trình.

  • Phạm vi bảo hiểm rộng nhất, bao gồm bảo hiểm thủy kích
  • Phí bảo hiểm rẻ nhất + Chương trình khuyến mãi khủng nhất
  • Thủ tục nhanh gọn nhất từ cấp đơn đến hỗ trợ giải quyết bồi thường
  • Giám định tại chỗ theo yêu cầu của khách hàng – Bảo lãnh thanh toán trực tiếp tại Anycar
  • Sửa chữa ở hệ thống garage ô tô Anycar đạt chuẩn trên toàn quốc
  • Thay thế phụ tùng chính hãng mới 100% không tính khấu hao
  • Trợ giúp giao thông 24/7 (cung cấp thông tin, cứu hộ miễn phí trong trường hợp tai nạn)
  • Hỗ trợ 24/7 với Trung tâm Dịch vụ Khách hàng Gọi 1800 6216 nhánh 6 (miễn phí)

Ước tính chi phí Bảo hiểm Vật chất cho xe ô tô trị giá 500 triệu tại Anycar

Bảo hiểm vật chất xe ô tô Pjico khoản 5.940.000 vnđ

- Bảo hiểm chi trả cho những hư hại về vật chất xe do nguyên nhân đâm, va, lật đổ, bị vật thể khác rơi vào, thiệt hại động cơ do thủy kích…..

- Áp dụng cho xe ô tô, xe máy chuyên dùng bao gồm: Xe ô tô, máy kéo, xe rơ mooc hoặc sơ mi rơ mooc, được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe máy thi công; xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác có tham gia giao thông đường bộ.

- PJICO chịu trách nhiệm bồi thường cho chủ xe cơ giới những thiệt hại vật chất do thiên tai, tai nạn bất ngờ, không lường trước được trong những trường hợp sau:

  • Đâm, va (bao gồm cả va chạm với vật thể khác ngoài xe cơ giới), lật, đổ, chìm, rơi toàn bộ xe, bị các vật thể khác rơi vào
  • Hỏa hoạn, cháy, nổ
  • Những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên
  • Mất toàn bộ xe do trộm, cướp.

Ngoài số tiền bồi thường, PJICO còn hoàn trả cho chủ xe cơ giới những chi phí cần thiết và hợp lý theo thỏa thuận tại hợp đồng bảo hiểm để thực hiện các công việc theo yêu cầu và chỉ dẫn của PJICO khi xảy ra tổn thất (thuộc phạm vi bảo hiểm), bao gồm các chi phí:

  • Chi phí ngăn ngừa hạn chế tổn thất phát sinh thêm
  • Chi phí cứu hộ và vận chuyển xe bị thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất, nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm.

Bảo hiểm vật chất xe ô tô PVI khoản 6.080.000 vnđ

Xe cơ giới hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam, bao gồm: thân, khung, vỏ, máy móc và các trang thiết bị khác trên xe.trong những trường hợp sau:

​- Bảo hiểm thiệt hại vật chất toàn bộ xe, bồi thường thiệt hại vật chất do thiên tai, tai nạn bất ngờ, không lường trước được...trong những trường hợp sau:

  • Đâm, va (Bao gồm cả va chạm với các vật thể khác ngoài xe cơ giới), lật, đổ, chìm, rơi toàn bộ xe, bị các vật thể khác rơi vào;
  • Hỏa hoạn, cháy nổ.
  • Những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên (lũ, lụt, sét đánh, giốn tố, động đất, sụt lở, sóng thần...).
  • Mất toàn bộ xe do trộm, cướp.
  • Hành vi ác ý, cố tình phá hoại của người lạ...

- Bảo hiểm không tính khấu hao, phụ tùng, vật tư thay mới: Bảo hiểm PVI sẽ bồi thường toàn bộ chi phí thay thế mới cho những tổn thất hay thiệt hại vật chất đối với xe cơ giới thuộc phạm vi bảo hiểm mà không áp dụng bất kỳ một khoản khấu trừ, khấu hao nào đối với những vật tư, phụ tùng bị thiệt hại.

- Bảo hiểm lựa chọn cơ sở sửa chữa: khách hàng được quyền chỉ định gara, cơ sở sửa chữa.

- Bảo hiểm thiệt hại động cơ do ngập nước, thủy kích:

  • Xe ô tô bị thiệt hại động cơ (thủy kích) do lỗi vô ý của lái xe đi vào đường ngập nước sẽ được Bảo hiểm PVI bồi thường. PVI sẽ trả chi phí cứu hộ cho xe tham gia bảo hiểm từ nơi xảy ra tổn thất đến cơ sở sửa chữa.
  • Trường hợp đối với các loại xe mà nhà sản xuất chỉ cung cấp toàn bộ tổng thành động cơ không cung cấp riêng các bộ phận, chi tiết đơn lẻ, Bảo hiểm Dầu Khí PVI chấp nhận giải quyết bồi thường có khấu trừ 10% số tiền bồi thường cho toàn bộ tổng thành động cơ phải thay thế (sau khi đã tính khấu hao đối với trường hợp không tham gia ĐKBS006/XCG-PVI) trên cơ sở có xác nhận về chính sách bán hàng của nhà sản xuất.
  • Các trường hợp khác, Bảo hiểm Dầu Khí PVI sẽ áp dụng mức khấu trừ 20% số tiền bồi thường và tối thiểu 3.000.000đ/vụ, tùy thuộc số nào lớn hơn.

Bảo hiểm vật chất xe ô tô VNI khoản 6.080.000 vnđ

- Áp dụng cho xe ô tô, xe máy chuyên dùng bao gồm: Xe ô tô, máy kéo, xe rơ mooc hoặc sơ mi rơ mooc, được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe máy thi công; xe máy nông nghiệp, lâm nghiệp và các loại xe đặc chủng khác có tham gia giao thông đường bộ.

- Bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường cho chủ xe cơ giới những thiệt hại vật chất do thiên tai, tai nạn bất ngờ, không lường trước được trong những trường hợp sau:

  • Đâm, va (bao gồm cả va chạm với vật thể khác ngoài xe cơ giới), lật, đổ, chìm, rơi toàn bộ xe, bị các vật thể khác rơi vào
  • Hỏa hoạn, cháy, nổ
  • Những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên
  • Mất toàn bộ xe do trộm, cướp.

- Ngoài số tiền bồi thường, bảo hiểm còn hoàn trả cho chủ xe cơ giới những chi phí cần thiết và hợp lý theo thỏa thuận tại hợp đồng bảo hiểm để thực hiện các công việc theo yêu cầu và chỉ dẫn của bảo hiểm khi xảy ra tổn thất (thuộc phạm vi bảo hiểm), bao gồm các chi phí:

  • Chi phí ngăn ngừa hạn chế tổn thất phát sinh thêm
  • Chi phí cứu hộ và vận chuyển xe bị thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất, nhưng tối đa không vượt quá 10% số tiền bảo hiểm.

- Ngoài ra khách hàng tham gia điều khoản bảo hiểm thủy kích trong bảo hiểm vật chất xe ô tô sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường theo điều khoản hợp đồng khi sự kiện bảo hiểm thủy kích xảy ra.

  • Nếu bạn đi vào vùng ngập nước và chết máy mà không khởi động lại thì sẽ được công ty bảo hiểm thân vỏ, vật chất xe bồi thường và chi trả lên tới 70 – 80 % chi phí sửa chữa, bảo trì những thiết bị và động cơ như xi lanh, pit – tông, bạc, roãng, thay nhớt, lọc gió… Phần chi phí còn lại thì khách hàng sẽ phải thanh toán và chi trả;
  • Tuy nhiên, trong trường hợp mà khách hàng cố tình khởi động lại máy để vượt qua chỗ ngập nước dẫn đến hư hỏng và thiệt hại nặng nề thì có thể công ty bảo hiểm sẽ từ chối bồi thường và chi trả bảo hiểm.
  • Số tiền bảo hiểm sẽ được bồi thường và chi trả theo quy định của hợp đồng khi xảy ra thủy kích.
  • Khi tham gia gói bảo hiểm thủy kích này thì khách hàng sẽ được tư vấn cũng như sẵn sàng được hỗ trợ cứu hộ để khắc phục sự cố cũng như hậu quả thiệt hại đến mức thấp nhất.

Bảo hiểm vật chất xe ô tô Bảo Việt khoản 7.660.000 vnđ

- Bảo Việt bồi thường cho Chủ xe những thiệt hại vật chất xe xảy ra do: Những tai nạn bất ngờ, ngoài sự kiểm soát của Chủ xe, lái xe trong những trường hợp: Đâm va, lật, đổ, rơi; chìm; hoả hoạn, cháy, nổ; bị các vật thể khác rơi, va chạm vào. Những tai họa bất khả kháng do thiên nhiên: Bão, lũ lụt, sụt lở, sét đánh, động đất, mưa đá, sóng thần. Mất cắp, mất cướp toàn bộ xe. Phí bảo hiểm: Từ 2,55% x Số tiền bảo hiểm (Áp dụng cho nhóm xe có tỷ lệ tổn thất thấp)

- Ngoài ra, Bảo Việt còn thanh toán những chi phí cần thiết và hợp lý phát sinh do tai nạn thuộc phạm vi bảo hiểm nhằm ngăn ngừa, hạn chế tổn thất phát sinh thêm, bảo vệ và đưa xe thiệt hại tới nơi sửa chữa gần nhất, giám định tổn thất.

- Nguyên tắc bồi thường là khôi phục phương tiện trở lại trạng thái ban đầu tại thời điểm trước khi xảy ra tổn thất.

- Bồi thường tổn thất bộ phận : Bảo Việt chịu trách nhiệm thanh toán chi phí thực tế để sửa chữa , thay thế (nếu không thể sửa chữa được) các bộ phận bị tổn thất

  • Trường hợp xe được bảo hiểm với số tiền bảo hiểm thấp hơn giá trị thực tế thì số tiền bồi thường của Bảo Việt được tính theo tỷ lệ giữa số tiền bảo hiểm và giá trị thực tế của xe.
  • Trường hợp xe được bảo hiểm bằng hoặc trên giá trị thực tế thì Bảo Việt bồi thường theo giá trị thực tế của bộ phận đó ngay trước khi xe bị tai nạn.

- Bồi thường tổn thất toàn bộ : Xe được coi là tổn thất toàn bộ trong trường hợp sau:

  • Xe bị thiệt hại trên 75% hoặc đến mức không thể sửa chữa, phục hồi để đảm bảo lưu hành an toàn, hoặc chi phí phục hồi bằng hoặc lớn hơn giá trị thực tế của xe.
  • Xe bị mất cắp, bị cướp (có kết luận của cơ quan chức năng).

Số tiền bồi thường toàn bộ bằng giá trị thực tế của xe trước khi xảy ra tai nạn (tổn thất) và không vượt quá số tiền bảo hiểm ghi trên Giấy chứng nhận bảo hiểm.

- Những dịch vụ tiện ích

  • Dịch vụ cứu hộ miễn phí trong phạm vi 70 km
  • Dịch vụ bồi thường, nhanh chóng, chính xác
  • Khách hàng có thể mua bảo hiểm riêng lẻ
  • Điểm bán bảo hiểm rộng khắp

- Một số điều khoản mở rộng

  • Bảo hiểm trách nhiệm dân sự mức tự nguyện (lên đến 10 tỷ đồng/người/vụ)
  • Sửa chữa tại garage tự chọn
  • Bảo hiểm mất cắp bộ phận
  • Bảo hiểm thủy kích
  • Bảo hiểm không trừ khấu hao thay mới
  • Bảo hiểm tai nạn xảy ra ngoài lãnh thổ Việt Nam (Trung Quốc, Lào, Campuchia, Thái Lan)

Khách hàng có nhu cầu mua BH cho xe chạy Kinh doanh vận tải, Taxi, Taxi công nghệ... Hoặc các quyền lợi bảo hiểm mở rộng khác vui lòng liên hệ hotline 1800 6216 nhánh 6 (miễn phí) để được tư vấn Chương trình bảo hiểm phù hợp tại Anycar Việt Nam.

-->Đọc thêm...

Thứ Tư, 25 tháng 9, 2019

Tầm 400 triệu nên mua Hyundai Grand i10 hay Hyundai Accent?

Hyundai Grand i10 là một trong những mẫu xe cỡ nhỏ được nhiều người tiêu dùng Việt quan tâm nhất hiện nay. Chỉ trong năm 2017, mẫu xe này đạt doanh số 18.200 xe, vượt mặt đối thủ trực tiếp là Kia Morning với doanh số 10.285 xe trong năm qua.

Trong khi đó, mẫu xe “đàn anh” Hyundai Accent thế hệ mới vừa chính thức được ra mắt tại thị trường Việt Nam với màn “lột xác” ấn tượng từ thiết kế diện mạo đến trang bị tiện nghi, an toàn đã ngay lập tức nhận được sự quan tâm từ đông đảo người tiêu dùng Việt.

Đáng chú ý, mặc dù được tân trang hoàn toàn nhưng Accent 2018 có giá bán rất hấp dẫn, chỉ từ 425 triệu đồng. Mức giá trên gần như tiệm cận với giá bán của các mẫu xe hạng A tại Việt Nam, kể cả “người anh em” của Hyundai Accent là Grand i10. Do đó, sự có mặt của Hyundai Accent 2018 đang khiến không ít người khách hàng có ý định mua mẫu Hyundai Grand i10 phải cân nhắc và tính toán lại.

Xét về giá bán, Hyundai Grand i10 do được xếp ở phân khúc thấp hơn nên có giá bán “mềm hơn”, chỉ từ 315-415 triệu đồng. Trong khi đó, Hyundai Accent mới có giá bán dao động từ 425-540 triệu đồng. Tuy nhiên, nếu xét kỹ, mức giá bán chênh lệch của hai mẫu xe này là không nhiều, chỉ từ 10 triệu đồng.

Xét về diện mạo, rõ ràng Hyundai Accent thế hệ mới sở hữu thiết kế trẻ trung, năng động hơn so với “đàn em” Grand i10. Bên cạnh đó, xe cũng có kích thước lớn hơn, giúp cho không gian nội thất của xe thoải mái, rộng rãi.

Khoang nội thất của Accent cũng khác biệt hoàn toàn so với Grand i10 với hàng loạt những trang bị hiện đại như: hệ thống thông tin giải trí với màn hình 7 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, cổng USB, hệ thống âm thanh 6 loa cao cấp, vô-lăng bọc da tích hợp nút bấm điều khiển âm thanh và điều khiển hành trình.

Đặc biệt, Huyndai Accent còn được trang bị điều hoà tự động tích hợp khử ion, gạt mưa tự động, đèn pha tự động, cốp sau điều khiển điện thông minh, những trang bị khó tìm thấy ở những mẫu xe hạng B tại Việt Nam. Tuy nhiên, những trang bị tiện nghi nổi bật này không được áp dụng cho phiên bản thấp nhất 1.4 MT Base của Hyundai Accent (giá 425 triệu đồng).

Trong khi đó, Grand i10 chỉ được trang bị một số tiện nghi “đủ dùng” như màn hình cảm ứng trung tâm kích cỡ 7 inch đa chức năng, hỗ trợ giải trí với các kết nối các chức năng Bluetooth/AUX/MP3/Radio đồng thời phát hình đa định đạng với độ phân giải cao cùng 4 loa,..

Ngoài ra, xét về trang bị an toàn, Hyundai Accent cũng tạo được ấn tượng với hàng loạt trang bị hiện đại như hệ thống cân bằng điện tử (lần đầu trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản của một mẫu xe hạng B tại Việt Nam), camera lùi hướng dẫn đỗ xe, 6 túi khí, chống trộm Immobilizer, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, cảm biến lùi.

Như vậy, nếu so về tổng thể, Hyundai Accent rõ ràng “vượt mặt” Grand i10 với hàng loạt ưu điểm ở thế hệ mới. Tuy nhiên, cần lưu ý, những trang bị hiện đại được trang bị cho Accent chỉ được áp dụng cho phiên bản 1.4 MT, 1.4 AT và 1.4 AT Tiêu chuẩn. Những phiên bản này lại có giá bán chênh lệch từ 55-155 triệu đồng so với "đàn em" Hyundai Grand i10, một số tiền không hề nhỏ đối với những khách hàng có nhu cầu mua xe cỡ nhỏ tại Việt Nam.

Tóm lại, Hyundai Grand i10 và Hyundai Accent đều là hai mẫu xe đáng cân nhắc dành cho người tiêu dùng mua xe cỡ nhỏ. Nếu bạn chỉ muốn mua một chiếc xe thực dụng, nhỏ gọn và giá “mềm” thì Hyundai i10 sẽ là lựa chọn thích hợp nhất. Nếu khách hàng mong muốn một chiếc xe cỡ nhỏ hiện đại và nhiều tiện nghi, an toàn và có thể “gắng một chút” về tài chính thì Accent sẽ là đáp án phù hợp hơn.

Công ty Cổ phần Anycar Việt Nam

Website: https://anycar.vn/

Hotline: 18006216 - Email: info@anycar.vn

-->Đọc thêm...

Gía lăn bánh Hyundai Grand i10 cũ và cách tính giá

Sau dòng xe “lỗi mốt mà vẫn đắt hàng” Getz, Grand i10 có thể được coi là cái tên hot thứ 2 của Hyundai trong phân khúc xe nhỏ tại Việt Nam. Dù là xe mới hay xe cũ thì xe Hyundai Grand i10 cùng với Kia Morning vẫn luôn là những chiếc xe được mua bán nhiều nhất trên thị trường.

Hyundai i10 ra đời vào năm 2007 để thay thế cho Hyundai Altos có mặt từ trước khá lâu. Hyundai Grand i10 được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 12/2013 với 4 phiên bản, và chỉ sau 2 tuần ra mắt, Grand i10 đã đạt doanh số kỷ lục với hơn 1.000 đơn đặt hàng. Để mở rộng chuỗi sản phầm của mình, Hyundai tiếp tục giới thiệu đến thị trường phiên bản Grand i10 sedan. Ngay sau khi ra mắt tại Ấn Độ, Grand i10 sedan nhanh chóng nhận được 11.000 đơn đặt hàng. Tại Việt Nam, Hyundai giới thiệu thêm phiên bản sedan của Grand i10 đến người tiêu dùng trong nước.

Vậy lý do gì mà Hyundai Grand i10 lại nhận được sự chú ý như vậy? Chúng ta cùng điểm qua một số ưu điểm, nhược điểm của dòng xe này trước khi quyết định mua một chiếc i10 cũ

Ưu điểm của xe Hyundai Grand i10

  • Hyundai Grand i10 được sản xuất bởi Hyundai (là một trong những công ty tốt nhất ở Ấn Độ chỉ sau hãng Suzuki), với thiết kế mới mở rộng về chiều dài những lại giảm kích thước về chiều cao, chính vì vậy chiếc xe nhìn đầm hơn và thanh thoát hơn.
  • Giá xe, dịch vụ và phụ tùng xe có cực kì hấp dẫn, khoảng từ 390 triệu đến 500 triệu. Đặc biệt phù họp cho những hộ gia đình tại Việt Nam.
  • Giảm trọng lượng xe giúp xe vận hành êm ái và đặc biệt giảm thiểu tiêu thụ nhiên liệu bằng việc thiết kế các phụ tùng bằng những vật liệu nhẹ.
  • So với mẫu Hyundai i10 trước đây, Grand i10 sở hữu thiết kế rộng rãi và được trang bị tốt hơn về thiết bị và nội thất bên trong xe. Ghế sau có thể ngồi 3 người lớn với 3 cái tựa đầu và 3 sợi dây an toàn, đặc biệt khi nhà bạn có trẻ nhỏ, nếu gắn ghế trẻ em thì vẫn ngồi được 2 người lớn. Thiết kế khoang hành lý rộng rãi hơn, thuận tiện cho việc chở hành lý cho những chuyến dã ngoại cuối tuần của gia đình bạn thêm hoàn hảo.
  • Hyundai Grand i10 phiên bản sedan là chiếc xe thứ hai trong phân khúc A tại Việt Nam có thiết kế kiểu sedan, sau chevrolet Aveo.
  • Phía sau i10 sedan được kéo dài thêm 230mm và kích thước khoang hành lý cũng mở rộng lên 407 lít, tạo không gian thoáng đãng và thoải mái cho những chuyến đi xa. Đèn hậu của xe là đèn LED thời trang
  • Grand i10 sedan được trang bị đầy đủ option hiện đại như vô-lăng tích hợp điều khiển âm thanh, điện thoại rảnh tay, có thể điều chỉnh cao thấp, hệ thống khởi động bằng nút bấm, hệ thống âm thanh 4 loa với đầu CD có thể kết nối AUX/USB/Bluetooth, hệ thống lái trợ lực điện, ghế ngồi bọc da trên bản 1.2 AT.

Nhược điểm của xe Hyundai Grand i10

  • Việc kiểm soát khi lái xe ở tốc độ cao là hơi khó.
  • Hệ thống treo mềm mỏng làm cho xe i10 Grand có cảm giác gập ghềnh khi đi (đặc biệt là ở hàng ghế sau).
  • Ngăn để hành lý và không gian cabin thuộc dạng thường (không phải dạng cao cấp).
  • Chỗ ngồi của người lái với thắt lưng ngược trở lại tại chỗ ngồi phía sau, làm cho cuộc hành trình dài trở nên không thoải mái và khó chịu.
  • Thiết kế của xe gây khá nhiều tranh cãi, dường như là sự gượng ép để tạo ra một chiếc sedan giá rẻ nên kiểu dáng của xe tỏ ra khá "lạ lẫm" đối với nhiều người
  • Động cơ được dùng trên xe chỉ có dung tích 1.2 lít, 87 mã lực đem lại cảm giác hơi "yếu", mặc dù thực tế là cũng "đủ xài".
  • Hệ thống an toàn của xe trang bị khá đơn giản và sơ sài với hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 2 túi khí trên bản 1.2 AT và 1 túi khí ở bản 1.2MT.
  • Ngoài ra, thương hiệu Hyundai là của Hàn Quốc nên chất lượng của i10 cũng là một vấn đề đang gây tranh cãi, mặc dù là xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ.

Có nên mua Hyundai Grand i10 cũ không?

So với các mẫu xe cùng phân khúc, Hyundai Grand i10 có rất nhiều ưu điểm nổi bật. Tuy nhiên để quyết định có nên mua i10 cũ hay không còn phụ thuộc vào nhu cầu, mục đích sử dụng của người mua. Song xét trên thị trường xe cỡ nhỏ, cũ hiện nay, bỏ qua các mẫu xe doanh số thấp khác thì chỉ có Hyundai Grand i10 và Kia Morning. So sánh giữa hai mẫu xe, thì Hyundai i10 cũ vẫn có nhiều điểm vượt trội và đáng tiền hơn.

Tuy nhiên, thị trường xe cũ hiện khác phức tạp, xuất hiện xe i10 cũ qua “mông má” khá nhiều. Do đó, khi tìm mua xe Hyundai i10 cũ giá rẻ người mua cần tìm hiểu và cân nhắc, kiểm tra thật kỹ.

Mua xe Hyundai Grand i10 cũ: Cách phân biệt bản đủ và bản thiếu

Nhiều trường hợp Hyundai Grand i10 cũ bản thiếu được người bán “mông má” nâng cấp thành bản đủ để bán được giá cao.

Ngoại thất

  • Xe ô tô Grand i10 cũ bản đủ được trang bị cụm đèn chiếu sáng là dải đèn LED và đèn sương mù còn Hyundai i10 thiếu lại không có.
  • Hyundai i10 sedan bản đủ cũ được trang bị thêm chi tiết tấm ốp sườn ở phần hông xe làm tăng điểm nhấn, còn Hyundai Grand i10 cũ bản thiếu thì không có.
  • Một trong những chi tiết không thể bỏ qua là mâm xe, ở bản đủ mâm xe được sử dụng mâm đúc còn bản thiếu sử dụng chất liệu sắt.
  • Ngoài ra, khi mua xe i10 cũ, người mua nên chú ý hai bản xe còn có sự khác biệt ở tay nắm cửa xe khi mà ở bản thiếu có tay nắm cửa được thiết kế cùng màu thân xe, còn bản đủ thì được mạ crom sáng bóng cùng với nút bấm cửa thông minh.
  • Gương chiếu hậu ở bản đủ được gập điện chỉnh điện, tích hợp xi nhanh còn Hyundai i10 bản thiếu chỉ được trang bị gương chỉnh điện nhưng gập cơ và không tích hợp xi nhan.

Nội thất

  • Về màu sắc, nội thất Hyundai Grand i10 bản đủ sử dụng màu đỏ đen mang phong cách thể thao chất liệu da kết hợp nhựa. Còn Hyundai i10 bản thiếu lại sử dụng tông màu đen, chất liệu nỉ kết hợp với nhựa.
  • Chất liệu ghế hai bản có sự khác biệt hoàn toàn, trên bản đủ sử dụng ghế da nỉ có tựa đầu và điều chỉnh được. Còn bản thiếu sử dụng ghế nỉ, tựa đầu được cố định và không thể điều chỉnh được ghế lái.
  • Vô lăng Hyundai Grand i10 trên bản đủ được bọc bằng chất liệu da và tích hợp đầy đủ các nút điều khiển, còn ở bản thiếu vô lăng chỉ bằng nhựa mà không được tích hợp phím chức năng gì.
  • Hyundai i10 bản đủ được trang bị đầu DVD kích thước 7inch còn bản thiếu lại bị cắt giảm không có.
  • Ở phiên bản đủ có nút khởi động thông minh, còn ở phiên bản thiếu là cum chìa khóa

Trang bị an toàn

  • Trên Hyundai i10 bản đủ được trang bị đầy đủ các tính năng như: chống bó cứng phanh ABS, hệ thống 2 túi khí an toàn
  • Ở Hyundai Grand i10 bản thiếu gần bị cắt không có bất cứ tính năng gì.

Mua xe Hyundai Grand i10 cũ: Cách phân biệt bản nhập khẩu và lắp ráp Việt Nam

Vì giá bán Hyundai Grand i10 cũ nhập khẩu thường sẽ cao hơn, nên một số nơi bán ô tô cũ thường sử dụng “chiêu trò” nâng cấp “gắn mác” xe i10 cũ bản nhập nhưng thực chất chỉ là bản trong nước.

Ngoại thất

  • Lưới tản nhiệt của Hyundai i10 lắp ráp trong nước cũ được thiết kế với kiểu dáng mới hiện đại hơn so với bản nhập khẩu.
  • Hai bên đèn pha bản trong nước cũng được trau truốt, tỉ mỉ và sắc sảo hơn cùng với sự lắp đặt thêm đèn LED ban ngày và đèn sương mù.
  • Phần đuôi xe của bản lắp ráp cũng được thiết kế mới ở phần cản sau càng khác biệt hơn so với bản Hyundai i10 nhập khẩu Hàn Quốc hay i10 nhập khẩu Ấn Độ.
  • Kích thước xe, Hyundai i10 lắp ráp trong nước bản hatchback vẫn được giữ nguyên kích thước so với Hyundai i10 nhập khẩu. Còn bản Hyundai i10 sedan được điều chỉnh kích thước nhỉnh hơn một chút so với bản nhập.

Nội thất

  • Xe ô tô i10 lắp ráp tại Việt Nam không có thay đổi gì nhiều so với bản i10 nhập khẩu. Cơ bản thì Hyundai i10 lắp ráp vẫn giữ nguyên nội thất của bản nhập vẫn với không gian rộng rãi, thoải mái và tiện nghi đứng đầu so với các đối thủ cùng phân khúc. Một số thiết bị, tính năng nổi bật được trang bị trên i10 như màn hình cảm ứng kích thước 7 inch, kết nối Bluetooth, hệ thống âm thanh 4 loa, khởi động bằng nút bấm,..

Động cơ - khả năng vận hành

  • Về khung gầm xe, theo đánh Hyundai i10 lắp ráp trong nước có phần cứng, chắc chắn và đầm hơn so với bản nhập khẩu. Bởi Grand i10 lắp ráp tại Việt Nam được sử dụng công nghệ hàn mới, hiện đại và tiên tiến hơn. Không những vậy, bản i10 lắp ráp vẫn giữ nguyên được khả năng vận hành mượt mà, êm ái khi di chuyển.
  • Hyundai Grand i10 lắp ráp trong nước trang bị hai loại động cơ là 1.0L và 1.2L để người dùng tự chọn. Đặc biệt, ở bản 1.2L kèm hộp số tự động 4 cấp được đánh giá có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn với cảm giác lái đầm chắc, mượt mà và ổn định hơn so với bản nhập khẩu nhất là khi chạy ở tốc độ cao. Hộp số mới được trang bị trên bản lắp ráp được đánh giá cao bởi khả năng sang số trơn tru hơn khi tự động động chuyển cấp so với bản Hyundai i10 nhập khẩu.
  • Hyundai i10 lắp ráp trong nước hơn hẳn so với Hyundai i10 nhập khẩu đó là thiết kế vô lăng được trợ lực rất nhẹ, nhưng lại rất linh hoạt và chắc chắn.
  • Hyundai i10 lắp ráp chạy đầm hơn, di chuyển rất linh hoạt có khả năng luồn lách, quay đầu xe rất tốt trên những con đường chật hẹp.
  • Xe Hyundai Grand i10 lắp ráp có khả năng tăng tốc rất dễ dàng mà chắc chắn khi người lái muốn vượt xe.

Trang bị an toàn

  • Bản Hyundai i10 lắp ráp trong nước vẫn được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn cơ bản như phân bổ lực phanh EBD, chống bó cứng phanh ABS, cảm biến lùi, 2 túi khí ở bản động cơ 1.2L và 1 túi khí bên lái ở bản 1.0L.

Mua xe Hyundai Grand i10 cũ: thảm họa xe taxi hoàn lương

Sẽ thật thảm hoạ khi bạn mua nhầm phải xe cũ thuộc loại “taxi hoàn lương” hay còn gọi là xe “thanh lý” từ các hãng taxi. Đây là một trong những “chiêu trò” phổ biến nhất của giới buôn bán ô tô cũ đó là “mông má” các xe taxi để đẩy giá cao. Đã có rất nhiều người mua vì thiếu kinh nghiệm đã mua nhầm phải “taxi hoàn lương”. Loại xe này có thể có nhiều nguồn gốc xuất xứ khác nhau nhưng điểm chung chính là đều đã được các xưởng sửa chữa “mông má” lại để trông chiếc xe giống với xe gia đình, từ đó bán được giá “cắt cổ” so với giá trị của chiếc xe.

Theo kinh nghiệm mua xe ô tô cũ, nếu mua phải những chiếc taxi hoàn lương này, người dùng sẽ phải chi trả rất nhiều tiền để sửa chữa các lỗi hỏng vặt phát sinh khi xe vận hành. Dù có hối hận nhưng đến lúc này thì đã quá muộn vì chủ xe đã hoàn thành các thủ tục pháp lý và chỉ có thể “ngậm bồ hòn”. Do vậy, trước khi mua xe cũ, bạn nên tìm hiểu và nắm rõ các biện pháp phát hiện xe taxi thanh lý cực kỳ đơn giản dưới đây.

Kiểm tra giấy đăng kiểm xe ô tô cũ

Khi mua xe cũ, để tránh mua nhầm những xe đã từng chạy taxi, đầu tiên bạn nên kiểm tra giấy đăng kiểm xe. Theo quy định của nhà nước, chu kỳ đăng kiểm đối với xe taxi thường dưới 1 năm. Vì vậy, nếu xe bạn đang muốn mua là xe chạy taxi, bạn sẽ dễ dàng thấy khi xem trực tiếp giấy đăng kiểm. Trong trường hợp chủ xe không chấp nhận cho bạn xem giấy tờ đăng kiểm, hoặc báo mất hay trên giấy đăng kiểm có dấu hiệu bị tẩy xóa, thay đổi nội dung, thì rất có thể chiếc xe này có “lý lịch” không rõ ràng và không đáng tin cậy.

Kiểm tra sơn xe

Màu sơn xe là một vũ khí đắc lực “tố cáo” chiếc xe từng được sử dụng để chạy taxi hay không. Quan sát màu sơn xe không chỉ giúp bạn phát hiện ra những vị trí “sơ hở” của chiếc xe mà nó còn giúp bạn biết được chiếc xe này có va chạm, tai nạn hay không.

Bạn nên quan sát phần phía trên nóc xe, ngay vị trí đặt mào taxi, thường sơn sẽ không bị phai màu và có màu đậm, nổi hơn so với khu vực xung quanh. Nếu xe bạn định mua có màu sơn không đồng đều, đặc biệt ở vị trí trên nóc xe, rất có khả năng chiếc xe này đã được chủ nhân sơn lại. Ngoài ra, cũng cần để ý đến sơn phần khung gầm. Đây là bộ phận thường bị bỏ qua khi xe được “mông má” lại. Nếu thấy phần khung gầm xe bị trầy xước nhiều hơn so với sơn bề mặt của xe, thậm chí xuất hiện các vết móp thì khả năng cao đây là xe taxi.

Cuối cùng, theo kinh nghiệm kiểm tra sơn xe ô tô cũ, bạn đừng bỏ qua sơn bậc cửa xe, trần xe. Ở các xe chạy taxi, bởi số lượng người ra vào rất lớn nên sơn ở trần xe hoặc ở các bậc cửa thường bị mòn rất nhanh. Do đó, nếu thấy sơn ở khu vực này quá mới hoặc quá cũ thì chiếc xe cũng có vấn đề.

Kính xe, đèn pha

Đối với xe chạy taxi thường dán số tài lên 2 kính của xe. Thế nên, khi đi mua xe cũ, bạn nên quan sát nhanh phần kính lái và kính sau của ô tô. Nếu ở những vị trí này, dấu vết số tài còn rõ nét chứng tỏ xe đó đã từng chạy taxi. Trừ trường hợp, xe đó đã thay kính mới thì người mua khó phát hiện. Nhằm “che mắt” người mua, nhiều chủ bán thường thay kính mới cho xe. Nếu thấy kính xe rất mới, bạn cũng nên đặt nghi vấn cho chiếc xe này.

Bên cạnh quan sát kính xe, bạn còn có thể “soi” thật kỹ đèn pha của xe. Hầu như các xe taxi thường sử dụng đèn pha với tần suất nhiều vì chạy ban đêm. Do đó, nếu thấy đèn pha quá cũ hay quá mới so với các đèn khác, bạn cũng nên cẩn trọng.

Kiểm tra taplo

Nội thất xe taxi luôn phải gắn đồng hồ đo quãng đường và tính tiền ở taplo khu vực phía trước của ghế phụ. Do vậy, khi vào trong cabin xe, bạn hãy lưu ý kiểm tra kỹ taplo, nếu thấy taplo của xe có dấu vết bị đục phía gần chỗ để cốc, thấy các lỗ nhỏ hoặc bề mặt taplo không phẳng, có dấu hiệu “vá” thì khả năng cao đây có thể là xe taxi thanh lý. Trong trường hợp taplo được thay mới, bạn cũng có thể đặt câu hỏi ngay với người bán xe để được giải đáp thắc mắc của mình.

Tappi và tay nắm cửa

Đối với những chiếc xe chạy taxi, cảm biến thường gắn vào cánh cửa. Nên bạn hoàn toàn có thể quan sát và thấy trên chi tiết này bị đục lỗ. Tay cầm để mở cửa xe cũng là một chi tiết khá quan trọng cần được kiểm tra. Nếu tay nắm cửa xe quá lỏng lẻo, trầy xước quá nhiều so với sơn xe hoặc quá mới thì nhiều khả năng đây cũng là xe taxi.

Các trang bị vận hành

Với tần suất sử dụng cực cao ở xe taxi, những trang bị hỗ trợ việc vận hành như: vô lăng, chân ga, chân phanh, cần số, chỉnh kính… đều rất nhanh mòn hoặc lỏng lẻo và thường phát ra những tiếng ồn rất khó chịu khi xe vận hành. Do vậy, khi kiểm tra, nếu bạn thấy những bộ phận này có vấn đề như đã nêu trên hoặc chúng quá mới so với xe thì cũng nên lưu tâm. Ngoài ra, có một mẹo rất nhỏ nữa cũng có thể dùng để phát hiện xe taxi, đó là gạt mưa. Với những chiếc xe mà gạt mưa không có nấc dừng, chỉ có hai chế độ là bật tắt gạt mưa thì khả năng rất cao đây là bản ít tùy chọn, dùng để chạy taxi.

Ổ khoá (với xe đời cũ)

Những xe chạy taxi có đặc thù tần suất hoạt động nhiều, người lái thường liên tục bật, tắt máy để đón trả khách. Việc mòn ổ khóa, lờn ổ khóa xe là điều tất yếu xảy ra. Vì thế, khi mua xe ô tô cũ, bạn nên quan sát thật kỹ chiếc ổ khóa xe đó. Nếu thấy dấu hiệu cũ, quá mòn, thì có thể đó sẽ là xe chạy từng chạy taxi. Ngoài ra, đừng quên kiểm tra cả các cục cao su trên xe. Những xe taxi, cục cao su thường bị chay cứng, dính sơn, hoặc bị mất.

Dàn lạnh

Những xe ô tô dùng để chạy taxi, phần dàn lạnh sẽ hoạt động nhiều hơn. Do đó, bạn nên kiểm tra kỹ phần dàn lạnh khi mua xe cũ. Nếu thấy dàn lạnh kêu, ồn, rè, làm lạnh chậm hoặc mới hẳn… thì xe có khả năng cao là xe từng được dùng chạy taxi.

Đồng hồ công tơ mét

Thông số trên đồng hồ công tơ mét chỉ mang tính tham khảo. Nhiều người nghĩ rằng, quan sát đồng hồ xe sẽ biết được nó có phải là chiếc xe “taxi hoàn lương” hay không? Đây là kinh nghiệm sai lầm, bởi chủ nhân của chiếc xe này hoàn toàn có thể chỉnh số đồng hồ công tơ mét trên xe.

Ghế ngồi

Khi mua xe cũ, đừng ngại ngùng việc “soi” xem nội thất chiếc xe đó có còn tốt không? Liệu nó có phải chiếc xe của các hãng taxi “thải” ra thị trường sau một thời gian dài sử dụng? Nên quan sát thật kĩ hệ thống ghế ngồi, nhất là ghế lái. Khi thấy ghế lái của xe xuống cấp, nệm mút bị nhũn hơn, thậm chí là xẹp lép, hãy cẩn trọng! Vì rất có thể, đây là chiếc xe đã theo chân anh tài xế “ngao du” khắp thiên hạ.

Đặc biệt, nên lưu ý, nếu ghế được bọc da thì phần đỡ đùi dưới và hai bên lưng ghế sẽ bị bong hoặc rạn nứt khi sử dụng nhiều. Tùy thuộc vào chất lượng của ghế mà sự xuống cấp diễn ra nhanh hơn chóng. Đối với xe bọc lại nội thất thì nệm mút bị nhão là dấu hiệu dễ dàng để nhận biết đây là chiếc xe được dùng để chạy taxi.

Lái thử xe để có cảm nhận chính xác nhất

Ở xe taxi thanh lý, dù có “mông má” cỡ nào cũng không thể thay đổi được sự thật là hệ thống máy móc của xe tương đối “tơi tã”, máy xe thường chạy rất ì và nặng, sang số chậm và không mượt. Bạn có thể dễ dàng phát hiện những khuyết điểm này khi lái thử xe. Nếu bạn là người lần đầu mua ô tô, bạn có thể tìm những người thợ sửa xe lâu năm để nhờ họ lái thử và giúp bạn có thêm những tư vấn về chiếc xe bạn định mua.

Một điều cần lưu ý khi chạy thử ô tô cũ là bạn nên duy trì điều hòa ở công suất tối đa, đồng thời cố gắng lái xe ở nhiều địa hình như: đường xóc, đường dốc… thay vì chỉ chạy chặng ngắn trong phố. Nguyên nhân là bởi khi chạy ở những địa hình này, các khuyết điểm về động cơ, tiếng ồn sẽ thể hiện ra rất rõ ràng. Trong thực tế, có những trường hợp, xe chạy trong phố rất ổn nhưng đến khi ra chạy đường trường, đường đèo mới thấy máy ì và khó lên dốc.

kinh nghiệm mua xe Hyundai i10 cũ

- Đầu xe i10 cũ là khu vực thường xuyên xảy ra và chạm nhất, và do đó, việc đầu tiên nên kiểm tra là các đường gân, đường chỉ trên nắp ca pô. Đây là những khu vực mà sau tai nạn nặng, những chiếc xe cũ khó có thể phục hồi nguyên trạng. Việc miết tay theo những đường gờ này là cần thiết để phát hiện ra những khu vực được bả, đắp, phục hồi. Ngoài ra, bạn cũng nên nhìn kỹ khắp các khu vực phẳng của nắp ca pô để phát hiện những vết tiêm tút

- Kiểm tra thân xe i10 cũ: Tất cả các mẫu xe bán ra đều có la zăng (mâm) nguyên bản. Nếu chủ xe hyundai i10 cũ đã thay la zăng, đây là một dấu hiệu nghi vấn về tình trạng của xe. Ngoài ra, những vết va chạm trên la-zăng sẽ là cơ sở để đặt ra nghi vấn với lịch sử sử dụng của chiếc xe.

- Kiểm tra phần đuôi: kiểm tra các khe ráp nối, các góc quanh của cản sau. Cần phải mở cốp sau để nhìn cho thật kỹ các chi tiết dễ biến dạng do chịu lực phía bên trong

- Kiểm tra khoang động cơ: Kiểm tra các vết chảy dầu, chất lỏng để đánh giá động cơ và các bộ phận trong khoang máy. Các đầu ốc hoen gỉ cũng là điểm dễ nhận ra để đánh giá tuổi đời và tình trạng giữ gìn xe. Bên cạnh đó, hàng loạt các đường gờ bên trong nắp ca pô, các vết hàn bấm của nhà sản xuất là cơ sở để đánh giá độ nguyên trạng của chiếc xe.

- Nên mở máy và mở nắp capo tầm 10-15 phút cho máy nổ. Trong thời gian đó thì chịu khó nghe xem máy có phát ra tiếng động gì bất thường hay không? Cũng như là xem có bị rò rỉ chỗ nào hay không.

- Kiểm tra độ ăn mòn của các vật liệu hay sử dụng nhất: vô lăng, các nút bấm trên vô lăng, cần số, núm vặn điều chỉnh nhiệt độ.

- Ở phần chân ga, chân thắng là nơi ít ai sử dụng ốp/bọc lại nên các bạn phải nhìn kĩ xem độ mòn thế nào, thường thì chân ga sẽ mòn đều vì chân ga i10 khá nhỏ và thọt thỏm vào lòng bàn chân khi đạp, còn chân thắng thì thường sẽ bị mòn mé bên phải, còn mé bên trái thường rất mới

- Vận hành và kiểm tra ODO: có nhiều bạn hỏi là nếu bị tua ODO rồi thì kiểm tra thế nào? Để chắc ăn nhất là nên ra đại lý/showroom kiểm tra phần này nhưng hiện tại có nhiều công cụ hiện đại cũng đã đánh lừa được hệ thống và rất khó nhận biết. Vậy chỉ còn cách là dựa trên các yếu tố mà mình đã kiểm tra ở trên để đoán mà thôi.

  • Xe chạy từ 0-15.000km: mọi thứ đều còn tươm tất và mới.
  • 15-30.000: mọi thứ đang ở mức độ trung bình. Nếu chủ cũ giữ kĩ và xe gia đình thì sẽ còn mới.
  • trên 30.000: Không thể nào mới trong mọi trường hợp được trừ khi đã tút lại.

Tất nhiên là mọi thứ đều sẽ cũ theo thời gian nên mua xe cũ thì phải chấp nhận, trường hợp chỗ mới chỗ cũ thì chắc chắn đã được tút lại thôi.

Giá Hyundai i10 cũ là bao nhiêu?

Giá xe cũ thì phụ thuộc đời xe, chủng loại xe, chất lượng xe còn lại, số km đã đi, đồ chơi lắp thêm cho xe. Sau đây là giá tham khảo một vài dòng và đời xe Hyundai i10 cũ

  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2008: từ 230-260 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2009: từ 250-300 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2010: từ 280-330 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2011: từ 300-360 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2012: từ 200-250 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2013: từ 220-280 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2014: từ 250-280 triệu tùy chất lượng, chủng loại
  • Giá ô tô Hyundai i10 cũ 2015 - 2016: từ 300-350 triệu tùy chất lượng, chủng loại

*** Lưu ý là giá trên chỉ mang tính chất tham khảo, dựa vào mức giá rao bán trên các trang mua bán xe uy tín.

Các loại chi phí, thuế phải nộp khi mua xe ôtô cũ trong năm 2019

Ngoài việc lựa chọn chiếc xe hơi cũ hợp lý, phù hợp với túi tiền thì người sử dụng cần tìm hiểu rõ nguồn gốc xuất xứ của chiếc xe để việc sang tên đổi chủ hay đóng những loại thuế, phí cần thiết cho chiếc xe cũng là điều cần phải quan tâm. Theo Nghị quyết 02/NQ-CP của Chính phủ ban hành ngày 1/7/2013 về việc tháo gỡ khó khăn cho sản xuất kinh doanh, hỗ trợ thị trường và mang lại sức sống cho thị trường mua bán ô tô Việt Nam. Áp dụng cụ thể với thị trường xe ô tô trong nước đã qua sử dụng với phí trước bạ đăng ký ô tô từ lần thứ 2 trở đi sẽ còn ở mức 2% so với giá trị xe hiện tại.

Căn cứ theo văn bản số 8811/UBND-KT ngày 17/10/2011 của UBND Thành Phố Hà Nội về việc ban hành bảng giá tối thiểu tính lệ phí trước bạ của một số tài sản, kèm theo các văn bản pháp luật hiện hành cùng đề nghị của Ban Giá, Sở Tài chính Hà Nội đã có quyết định 4601/QĐ-STC về ban hành nguyên tắc định giá tài sản đã qua sử dụng để làm căn cứ tính thuế trước bạ.

Tại Việt Nam, giá trị của một chiếc xe ô tô cũ được tính từ thời gian sử dụng kể từ năm sản xuất, năm sản xuất xe sẽ được tính là 1 năm sử dụng và dựa trên tỷ lệ % với giá trị xe mới cùng loại. Những chiếc xe đã qua sử dụng được theo tỷ lệ phần trăm giá trị xe mới cùng loại, cụ thể như sau:

Giá trị tính thuế trước bạ khi mua xe hơi cũ

  • Thời gian đã sử dụng 1 năm - Tỷ lệ giá trị 85%
  • Thời gian đã sử dụng 1 - 3 năm - Tỷ lệ giá trị 70%
  • Thời gian đã sử dụng 3 - 6 năm - Tỷ lệ giá trị 50%
  • Thời gian đã sử dụng 6 - 10 năm - Tỷ lệ giá trị 30%
  • Thời gian đã sử dụng trên 10 năm - Tỷ lệ giá trị 20%

Ví dụ như sau: Một chiếc Hyundai Grand i10 sản xuất và đăng ký lần đầu năm 2010, đến năm 2015 được bán cho một người sử dụng mới và đi đăng ký lần 2 thì thời gian sử dụng của chiếc xe được tính lên đến 6 năm. Vậy tại thời điểm hiện tại, xe có giá trị chỉ còn 50% so với thời điểm mua mới, khi đó thì mức phí trước bạ chủ sử dụng thứ 2 phải nộp là 2% x 50% giá trị lúc xe mua mới.

Lệ phí làm giấy đăng ký và biển số trong trường hợp thay biển số mới

  • Ô tô (Trừ loại dưới 10 chỗ, không kinh doanh vận tải) - Mức phí 500 ngàn đồng
  • Ô tô dưới 10 chỗ không kinh doanh vận tải - Mức phí 20 triệu đồng

Một trường hợp khác xảy ra đối với những xe hơi cũ, nhiều chủ xe muốn thay biển số hay nói cách khách là xe đăng ký mới thì chủ xe phải nộp lệ phí làm đăng ký và biển số xe như một chiếc xe mới hoàn toàn. Tại Tp.HCM, lệ phí làm giấy đăng kí và biển số (nếu phải thay biển số) đối với xe ô tô (trừ loại dưới 10 chỗ không kinh doanh vận tải) có mức phí 150.000 đồng và ô tô dưới 10 chỗ không kinh doanh vận tải là 11.000.000 đồng. Tại Hà Nội cũng như loại lệ phí trên lần lượt là 500.000 đồng và 20.000.000 đồng.

Ngoài ra, một chiếc xe hơi cũ khi thực hiện việc sang tên đổi chủ, khách hàng mua xe cần chuẩn bị những loại giấy tờ cơ bản bao gồm: Giấy sang tên, chuyển nhượng quyền sử dụng, di chuyển xe của chính chủ cũ hoặc người đang sử dụng xe có xác nhận của chính quyền địa phương và chủ cũ của xe hoặc người đang sử dụng xe sẽ phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về chiếc xe đang sử dụng, giấy tờ nộp lệ phí trước bạ, giấy cam kết của người đang sử dụng xe chịu trách nhiệm trước pháp luật khi xe đi làm thủ tục đăng ký, đăng ký xe bản gốc hoặc giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe (đối với trường hợp xe bị mất đăng ký hoặc mất biển số).

Công ty Cổ phần Anycar Việt Nam

Website: https://anycar.vn/

Hotline: 18006216 - Email: info@anycar.vn

-->Đọc thêm...

Thứ Ba, 24 tháng 9, 2019

Mua bán xe ô tô Kia Rio cũ đã qua sử dụng tại TpHCM - Anycar

Dòng xe sedan hạng B thương hiệu Hàn Quốc Kia Rio Sedan 2015-2016 được đánh giá cao ở các tính năng tiện nghi, khả năng vận hành và giá bán cạnh tranh.

Ưu nhược điểm của Kia Rio Sedan 2015-2016 - Ảnh 1


Giá bán chi tiết 2 phiên bản KIa Rio Sedan 2016 tại Việt Nam (cập nhật tháng 8/2016) là dòng xe sedan hạng B bán chạy trong phân khúc bên cạnh những cái tên khác như toyota vios, Honda City, Mazda 2, chevrolet Aveo... Ở một phân khúc có sự cạnh tranh khốc liệt với hơn 10 đối thủ cạnh tranh là điều không phải dễ dàng với mẫu xe thương hiệu Kia. Để đạt được doanh số bán cao, bên cạnh các yếu tố về giá trị sản phẩm, chính sách giá bán cùng các chương trình khuyến mãi được áp dụng liên tục là điều làm nên sự thành công Kia Rio Sedan.

  • Kia Rio Sedan 1.4MT - 502 triệu đồng
  • Kia Rio Sedan 1.4AT - 565 triệu đồng

Ưu nhược điểm của Kia Rio Sedan 2015-2016

Những ưu nhược điểm trong bài viết áp dụng cho phiên bản 1.4AT, các trang bị tiện nghi và an toàn cao hơn

Ưu điểm của Kia Rio Sedan 2016

  • Đèn pha Halogen dạng thấu kính, đèn xe tự động bật tắt, đèn LED chạy ban ngày, đèn hậu dạng LED
  • Gương chiếu hậu điều chỉnh điện, gập điện, tích hợp đèn báo rẽ, sưởi kính
  • Tay lái bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển âm thanh, điều khiển hành trình **
  • Trang bị giải trí tốt với màn hình DVD, AUX/USB/Bluetooth, 6 loa
  • Định vị dẫn đường GPS
  • Ghế xe bọc da, ghế sau gập theo tỷ lệ 60:40
  • Máy lạnh làm lạnh nhanh và mạnh ***
  • Khả năng cách âm tương đối tốt ***
  • Động cơ 1.4L đáp ứng tốt khả năng tăng tốc khi đi trong phố (khi tắt Eco)
  • Trang bị an toàn với phanh ABS, EBD, 2 túi khí, khoá cửa trung tâm

Ưu nhược điểm của Kia Rio Sedan 2015-2016 - Ảnh 2

Nhược điểm của Kia Rio Sedan 2016

  • Khoảng sáng gầm xe tương đối (140 mm)
  • Chỉ trang bị điều hoà chỉnh tay
  • Không có tính năng điện thoại rảnh tay
  • Không có cảm biến lùi
  • Hộp số 4 cấp vận hành kém mượt
  • Ở tốc độ cao trên cao tốc, xe hơi chao đảo nhưng không nhiều, vẫn khá ổn định.
  • Khả năng vào cua ở tốc độ cao kém ổn định (tương đương các xe sedan hạng B)

Kia Rio Sedan 2015-2016 được xem là lựa chọn phù hợp cho những khách hàng tìm kiếm một mẫu sedan hạng B có giá bán cạnh tranh, nhiều trang bị tiện nghi vượt trội trong phân khúc đáp ứng cao hơn nhu cầu sử dụng của người dùng. Chất lượng sản phẩm và độ bển bỉ cũng dần được khẳng định qua thời gian nên người tiêu dùng hoàn toàn có thể yên tâm về vấn đề này.

Giá trị bán lại của Kia Rio cũ tại TpHCM dòng Sedan trên thị trường xe cũ sau 3-5 năm sử dụng mất khoảng 10-20% giá trị xe ban đầu tuỳ vào việc bạn sử dụng xe như thế nào. Mức khấu hao này không quá cao so với các mẫu xe Nhật nên bạn cũng có thể yên tâm về giá trị bán lại của xe.

Xem thêm: Bán xe ô tô Kia cũ tại TpHCM

Công ty Cổ phần Anycar Việt Nam

Website: https://anycar.vn/

Hotline: 18006216 - Email: info@anycar.vn

-->Đọc thêm...