Chuyển đến nội dung chính

Đánh giá Peugeot 3008 & 5008: Bộ đôi SUV châu Âu cực chất

Tôi đã bị thuyết phục hoàn toàn bởi bộ đôi SUV Peugeot 3008 & 5008 từ thiết kế nội, ngoại thất cho đến khả năng vận hành sau hành trình trải nghiệm gần 400km từ Hà Nội – Quảng Ninh – Hà Nội.

    Ra mắt vào cuối năm 2017, Peugeot 3008 & 5008 nhận được nhiều sự hoài nghi từ giới truyền thông và người tiêu dùng bởi những sản phẩm trước đó của thương hiệu Pháp không có kết quả như mong đợi.

    Tuy nhiên, từng bước Peugeot 3008 & 5008 đã chinh phục và tạo dựng niềm tin với khách hàng. Minh chứng rõ ràng nhất là trong 6 tháng đầu năm 2018, đã có hơn 1.700 xe 3008 & 5008 được giao tới tay người tiêu dùng, kết quả bằng vài năm trước đó cộng lại.

    Vậy đâu là lý do cho sự thành công của bộ đôi SUV nhà Peugeot này? Chúng ta hãy cùng tìm hiểu.

    Sự lột xác về thiết kế ngoại thất

    peugeot-3008-5008-autodaily-04.jpgPeugeot 3008 & 5008 có sự lột xác về thiết kế.

    Yếu tố đầu tiên giúp Peugeot 3008 & 5008 gặt hái thành công chính là cuộc cách mạng về thiết kế ngoại thất. Bộ đôi này đã “rũ bỏ” diện mạo cục mịch kém hấp dẫn và khoác lên mình một phong cách thanh thoát, khoẻ khoắn và cuốn hút hơn nhiều.

    peugeot-3008-018.jpg peugeot-5008-01.jpg peugeot-5008-041.jpg

    Nhìn từ bên ngoài, có thể thấy phong cách thiết kế mới của Peugeot hiện hữu ở mọi ngóc ngách trên 3008 & 5008, điển hình là nhiều đường nét cắt xẻ ở phần đầu xe. Nổi bật là cụm đèn pha với công nghệ full LED có khả năng chiếu theo góc đánh lái; viền LED ngắt quãng ăn nhập với họa tiết trên nan lưới tản mạ chrome. Phía dưới là 2 đèn sương mù cũng được tạo hình hầm hố, phong cách.

    peugeot-3008-5008-autodaily-03.jpg peugeot-3008-5008-autodaily-02.jpg

    Trên thân xe và đuôi xe các đường nét trở nên mạch lạc, rõ ràng hơn. Cụm đèn hậu cũng là dạng LED, trông khá lạ mắt và được nối liền bởi ốp nhựa đen bóng, nổi bật logo chú sư tử ở chính giữa. Phía dưới là hai cụm ống xả đơn đặt đối xứng. Cả 2 xe được trang bị vành thể thao 5 chấu 18 inch.

    Tuy nhiên, xét về kích thước, 5008 nhỉnh hơn 3008 do là dạng 5+2. Cụ thể, Peugeot 5008 sở hữu chiều dài tổng thể 4.640mm cùng trục cơ sở 2.840mm, nhỉnh hơn một số cái tên 5+2 khác trên thị trường như Honda CR-V (2.659mm) hay Nissan X-Trail (2.705mm). Trong khi đó, kích thước dài x rộng x cao của Peugeot 3008 là 4.510 x 1.850 x 1.662 mm, cùng chiều dài cơ sở 2.730mm. Khoảng sáng gầm của cả 2 xe là 165mm.

    Không gian nội thất đậm chất tương lai

    peugeot-3008-06.jpgKhoang lái đậm chất tương lai.

    Bước vào khoang nội thất, có thể nhận thấy ngay phong cách thiết kế lạ mắt, độc đáo khác biệt các mẫu xe khác trên thị trường. Ấn tượng ban đầu là cảm giác rất “tương lai”, và mọi yếu tố trong khoang xe như dồn về phía người lái. Vô lăng khá nhỏ, cảm giác đánh lái uyển chuyển và dễ dàng kiểm soát. Bề mặt vô lăng được thiết kế kiểu 3 chiều, với một số nút bấm tích hợp và lẫy chuyển số đặt phía sau.

    peugeot-3008-011.jpg peugeot-3008-015.jpg peugeot-3008-09.jpg

    Nằm trên táp lô là màn hình cỡ lớn 12.3 inch với đồ họa đẹp mắt, mang khả năng tùy biến lớn đem lại trải nghiệm sử dụng thoải mái nhất cho người lái. Chỉ với thao tác cuộn nút lăn trên vô lăng, người dùng có thể chuyển qua lại 5 chế độ hiển thị khác nhau. Ngoài ra, giữa khoang lái cũng là màn hình cảm ứng 8 inch mang phong cách máy tính bảng thuận tiện làm quen và sử dụng.

    Các nút bấm cơ phía dưới màn hình được tạo hình như các phím đàn piano, nhìn rất khỏe khoắn và “ngầu” như trên những chiếc xe thể thao. Cần số thiết kế lạ mắt, tuy nhiên việc cầm nắm và sang số không thật thoải mái. Xe sở hữu nút kích hoạt chế độ lái Thể thao và núm xoay lựa chọn chế độ lái theo điều kiện bên ngoài. Khả năng kết nối bao gồm Bluetooth, USB, MirrorLink, Apple CarPlay và Android Auto, đi cùng dàn âm thanh Focal – một hãng âm thanh nổi tiếng của Pháp.

    Chất liệu trong xe nằm ở mức tốt, các tấm ốp bằng nhựa cho cảm giác chắc chắn. Ghế ngồi trên 3008 & 5008 đều rất thoải mái. Riêng hàng ghế thứ 3 của 5008 chỉ phù hợp cho trẻ nhỏ. Hàng ghế này có thể tháo dời một cách dễ dàng để tạo thêm diện tích chứa đồ khi cần thiết.

    Khả năng vận hành ấn tượng

    Không chỉ “ghi điểm” ở nội, ngoại thất, Peugeot 3008 & 5008 còn chiếm trọn trái tim của người dùng ở khả năng vận hành. Cả hai sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.6L THP, cho công suất tối đa 165 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 245 Nm tại 1.400 – 4.000 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

    peugeot-3008-5008-autodaily-03.jpgKhả năng vận hành của Peugeot 3008 & 5008 cũng rất ấn tượng.

    Ngay khi cầm vô-lăng Peugeot 3008 & 5008 bon bon trên những cung đường, điều đầu tiên mà người lái có thể cảm nhận được là khả năng cách âm rất tốt của bộ đôi này. Người ngồi trong xe nghe thấy rất ít tiếng gió, tiếng lốp dội lên dù di chuyển ở tốc độ cao. Phải thừa nhận rằng, không gian yên tĩnh của 3008 & 5008 nằm “chung mâm” với các dòng xe cao cấp.

    Tiếp đến là sự hoạt động mượt mà của động cơ 1.6L cùng hộp số tự động 6 cấp. Tất nhiên, đối với 5008 thì người lái không thể mong đợi vào sự nhanh nhẹn hay bứt tốc, điều mà 3008 làm tốt hơn do trọng lượng nhẹ và kích thước ngắn hơn. Di chuyển ở tốc độ cao hay qua những gờ mấp mô, xe vẫn rất chắc chắn và khả năng dập tắt dao động tốt.

    peugeot-3008-5008-autodaily-05.jpg

    Chế độ Sport (thể thao) với hệ thống âm thanh giả lập thực sự mang lại phấn khích cho người cầm lái. Ngay khi kích hoạt, tiếng pô gầm gừ như những chú sư tử kèm theo đó là hệ thống lái đầm hơn. Ngoài ra, cả 2 xe còn có những chế độ lái khác gồm: chạy đường tuyết, đường bùn lầy và đường có cát. Tuy nhiên, giá mà nhà sản xuất trang bị hệ dẫn động 2 cầu thì sẽ tuyệt vời hơn nữa.

    Chức năng hỗ trợ giữ làn và kiểm soát làn đường cũng hoạt động hiệu quả. Chỉ cần người lái có dấu hiệu lấn làn, tài xế sẽ nhận cảnh báo và khi bật xi-nhan thì hệ thống mới ngừng can thiệp.

    Kết luận

    Có thể nói, với những bước chuyển mình mạnh mẽ, cộng với việc dịch vụ sau bán hàng chu đáo từ Peugeot Việt Nam, bộ đôi SUV 3008 & 5008 mang phong cách châu Âu sẽ còn gặt hái thành công hơn nữa. Hiện bộ đôi này được Thaco lắp ráp và phân phối với giá bán là 1,199 tỷ đồng (3008) và 1,399 tỷ đồng (5008).

    4banhteam (forum.autodaily.vn)

    Nhận xét

    Bài đăng phổ biến từ blog này

    Tìm hiểu về CIC và cách thức hoạt động của CIC

    Nếu bạn đang là một giám đốc, một người chủ doanh nghiệp và có ý định vay vốn ngân hàng để hoạt động kinh doanh thì bạn nên nắm sơ qua những khái niệm cơ bản như ” CIC là gì ” Nợ xấu là gì, các kiểm tra CIC, CIC checking, và một số thuật ngữ khác, trong bài viết này chúng tôi sẽ cố gắng giải thích cho bạn hiểu cặn kẽ thuật ngữ CIC là gì ?. CIC LÀ GÌ CIC là gì ? CIC là viết tắt của cụm từ Credit Information Center, hay còn gọi là Trung Tâm Thông Tin Tín Dụng trực thuộc Ngân Hàng Nhà Nước Việt Nam, làm nhiệm vụ thu nhận, lưu trữ, phân tích, xử lý, dự báo thông tin tín dụng phục vụ cho yêu cầu quản lý của ngân hàng nhà nước. Tổ chức CIC hoạt động như thế nào? Các ngân hàng sẽ cung cấp cho CIC thông tin về các khoản vay, tên người vay, tổ chức vay và quá trình thanh toán khoản vay đó. Sau đó, CIC sẽ tổng hợp chúng thành một cơ sở dữ liệu thống nhất phản ánh lịch sử tín dụng của từng cá nhân/doanh nghiệp. Sau khi cấp xét tín dụng cho bạn thì ngân hàng sẽ truy cập vào hệ thống CIC và kiểm t

    Tam mã Toyota về Tràng An "chạm" vùng ''Bích sơn bát cảnh''

    Bộ ba "tân binh" Toyota trên chuyến hành trình về cố đô Hoa Lư. Giữa tiết trời se lạnh của mùa Thu Hà Nội, đoàn chúng tôi lên đường từ sáng sớm để hướng về cố đô Hoa Lư với Tràng An danh thắng, một Thung Nham cơ man chim trời, biển nước hay nét yên bình của làng quê giữa khu bảo tồn Vân Long... Và để được đắm chìm vào cảnh núi ẩn mây trời, mây che ấp núi của cố đô Hoa Lư ngàn năm. Đồng hành cùng đoàn là bộ ba xe "cáu cạnh" của hãng Toyota vừa ra mắt thị trường. Đó là những "tân binh" phân khúc đô thị hạng A đầy sức hút mang tên Wigo, một Rush lai giữa SUV và MPV bên cạnh cái tên Avanza 7 chỗ thực dụng, rộng rãi. Di chuyển trong phố Hà Nội đầu giờ sáng quả là cực hình khi dàn xe Toyota len lỏi, luồn lách qua các cung đường. Dễ chịu nhất là "bé hạt tiêu" Wigo khi với kích thước nhỏ gọn đúng chuẩn "nhỏ nhưng có võ". Cụ thể số đo "ba vòng" của chiếc xe nhỏ nhất nhà Toyota lần lượt là

    So sánh xe Honda City 2017 và đời 2016 khác nhau như thế nào ?

    SO SÁNH XE HONDA CITY 2017 MỚI VÀ HONDA CITY 2016 CŨ Phiên bản mới Honda City 2017 nhận được nhiều thay đổi cả về ngoại và nội thất, nâng cấp tiện nghi hơn nhưng lại có , đang thu hút đông đảo sự quan tâm của người tiêu dùng Việt Nam, tạo nên một cơn sốt trên thị trường thời điểm hiện tại. Honda City mới đã loại bỏ đi phiên bản 1.5 MT số sàn và thay vào đó là sự xuất hiện của phiên bản cao cấp Honda City 1.5 TOP, còn bản City 1.5 CVT thường vẫn được duy trì, mức giá bán mà hãng xe Nhật Bản đề xuất cho hai phiên bản City 2017 mới lần lượt là 604 và 568 triệu đồng . ► Trong bài này, chúng ta sẽ cùng so sánh và tìm hiểu những nâng cấp mới trên phiên bản City 1.5 CVT 2017 nhưng lại có giá mềm hơn so với bản cũ 2016 để xem đây có phải là không nhé !?. KHUYẾN MÃI ĐẶC BIỆT GIÁ XE HONDA CITY Chương trình khuyến mãi Đặc Biệt dành cho khách hàng khi mua xe City 2017 từ Xe Hơi Giá Tốt bao gồm: giảm giá tiền mặt trực tiếp + phụ kiện chính hãng. Liên hệ: 0913.966.066 để biết thê